電動車電池的成本差異大。

電動車電池主要分鉛酸電池系、石墨烯電池系、鋰電池系，價格一個比一個高。

鉛酸電池 48V20AH 參考價格 500 元左右，價格低是因為用料成本低，80%用料為鉛，鉛相對成本低；制作工藝簡單，要求不高；具有可回收性，關(guān)鍵組織能回收再利用。

石墨烯電池 48V20AH 參考價格 650 元左右，它本質(zhì)屬鉛酸電池，加了石墨粉，對壽命和性能有提升，但行業(yè)對其有爭議。

鋰電池 48V20AH 參考價格 1500 元左右，價格高是因用料成本高、制作工藝復(fù)雜、無回收利用價值。

不同檔次電池各有優(yōu)缺點。續(xù)航 50 公里內(nèi)或預(yù)算 2500 元以下，選鉛酸電池劃算。續(xù)航 100 公里以上但價格不超 3500 元，選石墨烯電池更劃算。續(xù)航 100 公里以上且預(yù)算無要求，鋰電池最劃算，因其壽命長，能省去頻繁換電池麻煩。

鉛酸電池出廠成本以常見的 48V20AH 為例，約 440 元。舊電池以舊換新，12AH 大小回收價 35 元/組，20AH 大小 50 元/組，32AH 大小 80 元/組。48V20AH 廠家回收價，12AH 的 140 元，20AH 的 200 元。60V 常見 20AH 和 32AH，回收價分別 250 元和 400 元。72V 常見 32AH，回收價 480 元，20AH 的 300 元。

鉛酸電池成本計算，48V20ah 的約 355 - 390 元，廠家出貨給經(jīng)銷商 390 - 410 元，經(jīng)銷商賣 500 - 520 元，能賺 100 元左右。60V 能賺 150 元，72V 能賺 200 元，以舊換新利潤更大。

鋰電池成本差異大，以愛德邦 48V24ah 為例，成本價 900 元，廠家賣 1000 元/組，市場端 1100 - 1200 元/組，商家賺 100 - 200 元/組。

2024 年鉛酸電池成本下降，但短時間價格大跳水可能性不大。鉛成本下降對電池價格影響至少延后一個月，代理商庫存消化要 2 - 3 個月，當(dāng)前是電動車銷售旺季，價格不會降低。