內(nèi)燃觀光車(chē)的燃料消耗量不算大，其綜合路況燃料消耗量小于7.2L/100km 。內(nèi)燃觀光車(chē)配備低油耗的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上就致力于降低燃油消耗，以節(jié)省能源與出行成本。這種車(chē)主要用于景區(qū)、公園等特定場(chǎng)所，行駛路線相對(duì)固定且路況平穩(wěn)，也利于控制油耗。所以整體而言，內(nèi)燃觀光車(chē)燃料消耗處于合理水平。

在景區(qū)和公園等場(chǎng)所，內(nèi)燃觀光車(chē)的行駛速度通常不會(huì)太快，不需要頻繁地加速、減速和急剎車(chē)。這種相對(duì)穩(wěn)定的駕駛工況，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為高效的工作區(qū)間運(yùn)行，進(jìn)一步減少了不必要的燃油浪費(fèi)。與一些在城市道路上頻繁遭遇擁堵、走走停停的車(chē)輛相比，內(nèi)燃觀光車(chē)在特定環(huán)境下的行駛方式，對(duì)降低燃料消耗起到了積極作用。

而且，從技術(shù)層面來(lái)講，低油耗的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展和優(yōu)化。先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)能夠更加精準(zhǔn)地控制燃油的噴射量和噴射時(shí)間，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程，從而提高燃油的利用率，減少燃料消耗。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也在不斷改進(jìn)，通過(guò)降低部件之間的摩擦阻力等措施，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)更加“輕松”，這也有助于降低燃料的消耗。

內(nèi)燃觀光車(chē)的燃料消耗量不大。它憑借自身低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及特定場(chǎng)所行駛工況的特點(diǎn)，在燃料消耗方面有著較為出色的表現(xiàn)，既能夠滿足景區(qū)、公園等場(chǎng)所的觀光運(yùn)輸需求，又在一定程度上做到了能源的合理利用，為景區(qū)的運(yùn)營(yíng)和游客的出行提供了經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的交通方式。