天虹 90 摩托車可通過改變傳動(dòng)比、擴(kuò)缸、改化油器等改裝來提升性能。改變傳動(dòng)比，發(fā)動(dòng)機(jī)小鏈輪換小、后輪大鏈輪換大，能增大扭矩但降車速；擴(kuò)缸需換大缸徑氣缸和活塞，雖麻煩但能提升性能；改化油器將其調(diào)濃或換帶加速泵的，不過油耗會(huì)增加。這些改裝各有利弊，需依自身需求謹(jǐn)慎選擇 。

除了上述常見的改裝方式，還有一些其他途徑也能助力天虹90摩托車性能的提升。

進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化是一個(gè)重要方向。改裝蘑菇頭是不錯(cuò)的選擇，它能夠顯著增加進(jìn)氣量，大約可使進(jìn)氣量增大50%。不過，在安裝蘑菇頭后，需要依據(jù)車輛的實(shí)際狀況對(duì)化油器進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)整。比如微調(diào)混合氣螺絲和油針，從而讓混合氣濃度保持正常。這一調(diào)整過程可以通過觀察火花塞的燃燒顏色來對(duì)比判斷，確保調(diào)整的精準(zhǔn)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在充足進(jìn)氣的情況下實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒。

點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝也不容忽視。國產(chǎn)車的點(diǎn)火器控制角通常較小，在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)振動(dòng)、發(fā)抖的情況。因此，可以考慮改裝角度更大的點(diǎn)火器，并且搭配銥金或鉑金火花塞。這類火花塞不僅能夠產(chǎn)生更強(qiáng)的火花，有助于更充分地燃燒混合氣，還具備一定的省油效果，為車輛性能提升和燃油經(jīng)濟(jì)性帶來雙重益處。

化油器方面，除了之前提到的調(diào)濃或更換帶加速泵的化油器，還可以嘗試更換更大口徑的化油器，或者對(duì)現(xiàn)有的化油器主量孔、主油針進(jìn)行優(yōu)化，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)混合比。同時(shí)，將空濾更換為大流量的款式，如此一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有望提升15%到20%。但要注意，功率提升后傳動(dòng)系統(tǒng)可能無法匹配，所以還需對(duì)傳動(dòng)比進(jìn)行相應(yīng)改動(dòng)。

排氣系統(tǒng)同樣需要關(guān)注。當(dāng)進(jìn)氣量增大后，排氣系統(tǒng)也應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行改裝，以保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣循環(huán)順暢。不過排氣系統(tǒng)的改裝較為復(fù)雜，建議前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員進(jìn)行操作，確保改裝后的排氣系統(tǒng)既能滿足性能需求，又不會(huì)產(chǎn)生其他問題。

另外，不要忽視輪胎氣壓這一細(xì)節(jié)。將輪胎氣壓調(diào)整到合適狀態(tài)至關(guān)重要，特別是在夏天，氣壓不宜過大或過小。合適的輪胎氣壓不僅能保障騎行的安全性，還能在一定程度上降低滾動(dòng)阻力，間接對(duì)車輛性能產(chǎn)生積極影響。部分車型還可以嘗試改用稍細(xì)的前輪胎，進(jìn)一步減小摩擦力，讓車輛行駛得更加輕快。

如果追求極致性能，在條件允許的情況下，還可以考慮增加壓縮比。常見的方法有缸頭堆焊、換尖頂活塞、換超薄中缸墊。其中，換超薄中缸墊相對(duì)最為安全，但提升效果相對(duì)較弱；而缸頭堆焊和換尖頂活塞雖然效果較為顯著，但操作難度和風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，需要專業(yè)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)來支撐。

在進(jìn)行這些改裝之前，一定要充分了解國家和地區(qū)關(guān)于摩托車改裝的法律法規(guī)、申請(qǐng)流程、年檢和上路要求。明確自己的改裝目的和需求，謹(jǐn)慎選擇合適的改裝店和技藝精湛的技師。畢竟，合理、合法且專業(yè)的改裝，才能讓天虹90摩托車在安全的前提下，真正實(shí)現(xiàn)性能的有效提升，為你帶來更加出色的騎行體驗(yàn)。