問
奔馳 C 級改裝懸掛怎樣保證舒適性?
奔馳 C 級改裝懸掛要保證舒適性,重點在于選擇合適的改裝方案,比如 AIRBFT 氣動避震。
AIRBFT 氣動避震由彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲氣罐及電子控制系統(tǒng)等組成。其工作原理是通過控制氣壓改變車身高低,和常見減震器螺旋彈簧+減震筒形式原理類似,但通過改變氣室體積來調(diào)整車身離地距離,并能一定程度改變軟硬特性。
相比傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng),空氣懸掛優(yōu)勢明顯。彈簧彈性系數(shù)能自動調(diào)節(jié),高速行駛時懸掛變硬提高車身穩(wěn)定性,低速時變軟提高減震舒適性。
空氣彈簧懸架以空氣彈簧為彈性元件,利用氣體可壓縮性實現(xiàn)彈性作用,壓縮氣體氣壓隨載荷和道路條件自動調(diào)節(jié)。不論滿載還是空載,整車高度不變,能大大提高乘坐舒適性。
其運動性能特點包括負(fù)載能力可調(diào)、彈性系數(shù)隨負(fù)載變化、負(fù)載變化時固有頻率幾乎不變且固有頻率較低。這些特點使得空氣懸架具有眾多優(yōu)點,如乘坐更舒適安全,改善車輛行駛平順性,延長輪胎和制動片使用壽命,負(fù)載變化時車身高度不變,減少車輛各部件維修成本,減少對道路沖擊保護路面降低高速維修費用,延長車輛使用壽命并增加折舊值。
在改裝過程中,要先對車輛全面檢查評估,確保各系統(tǒng)良好。根據(jù)實際情況和需求制定詳細(xì)方案,嚴(yán)格規(guī)范安裝,全面調(diào)試優(yōu)化懸掛系統(tǒng),以達最佳效果??傊x擇 AIRBFT 氣動避震并規(guī)范改裝,能有效保證奔馳 C 級改裝懸掛的舒適性。
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