蔚來(lái)汽車換電站在華東沿海地區(qū)和中部地區(qū)分布較多。上海作為其中的典型代表，擁有多達(dá)183座換電站。江蘇更是實(shí)現(xiàn)了“換電縣縣通”，累計(jì)建成383座換電站覆蓋眾多縣級(jí)行政區(qū)。在南方，深圳及粵東地區(qū)累計(jì)數(shù)量也達(dá)成100座，深圳就占54座。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)、人口密集、新能源汽車需求大，所以蔚來(lái)在此重點(diǎn)布局換電站。

除了上述地區(qū)，浙江作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省與新能源汽車消費(fèi)大省，蔚來(lái)?yè)Q電站自然也不會(huì)缺席，眾多城市都有分布，為當(dāng)?shù)剀囍魈峁┲憷膿Q電服務(wù)。

在中部地區(qū)，安徽合肥作為蔚來(lái)汽車的重要基地，換電站的數(shù)量也相當(dāng)可觀，有力地支撐起當(dāng)?shù)丶爸苓叺奈祦?lái)汽車使用生態(tài)。

而在西南地區(qū)，成都和重慶作為蔚來(lái)?yè)Q電站布局最多的城市，已然成為蔚來(lái)長(zhǎng)途之旅的熱門路線。這兩座城市不僅自身汽車保有量大，而且作為西南地區(qū)的重要交通樞紐和經(jīng)濟(jì)中心，對(duì)蔚來(lái)?yè)Q電站的需求和輻射帶動(dòng)作用都不容小覷。

另外，北京、天津等城市，憑借其政治、經(jīng)濟(jì)、文化的重要地位，以及龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，蔚來(lái)也在這些地方積極布局換電站，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

從全國(guó)范圍來(lái)看，蔚來(lái)?yè)Q電站已覆蓋32個(gè)省級(jí)行政區(qū)，東至黑龍江佳木斯、南至海南三亞、西至新疆克拉瑪依、北至黑龍江齊齊哈爾都能找到換電站的身影。高速路服務(wù)區(qū)也有949座蔚來(lái)?yè)Q電站，并且在2024年12月18日完成9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡(luò)布局，平均約每200公里高速公路就有一座蔚來(lái)?yè)Q電站。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)汽車換電站的分布緊密結(jié)合了各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口密度、汽車保有量以及交通樞紐地位等多種因素。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集以及交通要道等關(guān)鍵區(qū)域，蔚來(lái)汽車換電站都進(jìn)行了重點(diǎn)布局，從而為車主提供更為便捷高效的換電服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的普及與發(fā)展 。