問(wèn)

蔚來(lái)?yè)Q電站與其他品牌換電站的區(qū)別在哪里

蔚來(lái)換電站與其他品牌換電站存在多方面區(qū)別。

首先是外觀和功能,比如寧德時(shí)代換電站由兩個(gè)“集裝箱”組成,工業(yè)風(fēng)滿滿,簡(jiǎn)樸實(shí)用,目前不知是否支持自動(dòng)換電。而蔚來(lái)?yè)Q電站支持車輛全自動(dòng)泊入自動(dòng)換電,駕駛員不用下車,三分鐘左右完成。

在運(yùn)營(yíng)模式上,蔚來(lái)自行研發(fā)換電車型、運(yùn)營(yíng)換電站,奧動(dòng)新能源通常與知名汽車生產(chǎn)商等開(kāi)展第三方換電合作,能滿足多種品牌及車型的換電需求。蔚來(lái)?yè)Q電站主要針對(duì)該品牌私家車,奧動(dòng)新能源能滿足運(yùn)營(yíng)車和私家車的需求。

從換電站布局?jǐn)?shù)量來(lái)看,截至 2021 年 7 月,奧動(dòng)新能源的數(shù)量領(lǐng)先于蔚來(lái)汽車。

在專利方面,蔚來(lái)汽車電動(dòng)汽車換電專利總價(jià)值高于奧動(dòng)新能源。

在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上,奧動(dòng)新能源完成的換電服務(wù)量遠(yuǎn)超蔚來(lái)汽車。

蔚來(lái)的換電站作為其“可充可換可升級(jí)”能源服務(wù)體系的重要部分,主要目的是提升用戶用車體驗(yàn),促進(jìn)車電分離,打通 BaaS 商業(yè)模式。與以盈利為主要目的的其他換電品牌不同,蔚來(lái)更注重用戶服務(wù)和電池技術(shù)升級(jí)。而上汽入局換電賽道,聯(lián)合各方投資成立公司,業(yè)務(wù)核心是動(dòng)力電池租賃,換電是支持該業(yè)務(wù)的主要舉措。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

日產(chǎn)途樂(lè)不同排量車型的油耗需結(jié)合具體版本來(lái)看:4.0L車型工信部綜合油耗約11.9L/100km,實(shí)際平均油耗多在14L/100km左右,部分中東版或鉑金版車型因使用場(chǎng)景差異,實(shí)際油耗可能浮動(dòng)至15-18L/100km;5.6L車型工信部油
理想L6通過(guò)“分層算力架構(gòu)+雙芯片協(xié)同”的核心邏輯,實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、座艙交互與能源管理等多系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng)。 其智能駕駛芯片與車機(jī)芯片各司其職:Pro版搭載的地平線征程6M(128TOPS)與Max版的英偉達(dá)Drive Thor-U(7
新款理想L7的目標(biāo)消費(fèi)群體主要是預(yù)算30萬(wàn)至36萬(wàn)元、注重家庭出行品質(zhì)與智能體驗(yàn)的有孩家庭(三口或二胎家庭)、事業(yè)上升期的年輕夫妻及熱愛(ài)自駕游的家庭用戶。 這款車以“家庭首選”為核心定位,精準(zhǔn)契合30-40歲、有穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)(家庭年收
我們整理了銅仁捷達(dá) 4s店詳情信息,如銅仁佰業(yè)匯陽(yáng)捷達(dá),您可撥打400-805-2700 轉(zhuǎn) 6574。我們還為您查詢到捷達(dá) 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 下方是銅仁捷達(dá) 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的專業(yè)服務(wù),開(kāi)啟您
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家