廣汽傳祺的銷量與競爭對(duì)手相比處于較弱水平。

曾經(jīng)，傳祺 GS4 推出后讓廣汽傳祺迎來高光時(shí)刻，銷量猛增。但隨后，其因質(zhì)量問題口碑受損，如 GS4 的車身斷裂、雙離合變速器故障等，再加上產(chǎn)品更迭緩慢，消費(fèi)者審美疲勞，市場大環(huán)境變化，SUV 熱度減退，導(dǎo)致其銷量支柱崩塌，品牌陷入困境。

如今，廣汽傳祺的銷量不僅與吉利汽車、長城汽車等差距較大，與比亞迪相比更是懸殊，僅為比亞迪單月銷量的八分之一左右。在 SUV 領(lǐng)域，傳祺 GS4 不再像以前那樣有競爭力，面對(duì)哈弗 H6、CS75PLUS 等競品表現(xiàn)疲軟。

在轎車領(lǐng)域，廣汽傳祺的產(chǎn)品市場表現(xiàn)也不佳。

在 MPV 領(lǐng)域，傳祺 M8 和 M6 雖有一定聲量，但面對(duì)別克 GL8、騰勢 D9 等熱銷競品難以做到一家獨(dú)大。

雖然傳祺 E9 上市 9 天交付 1604 臺(tái)，但主要是給經(jīng)銷商鋪貨。廣汽傳祺在售車型不少，但單月銷量甚至不如當(dāng)年傳祺 GS4 一款車的銷量高。7 月份，廣汽傳祺銷量為 20707 輛，奪得品牌銷量排行榜第 22 名，旗下主力車型傳祺 M8、M6 等銷量在 5500 輛至 3000 輛之間，而影豹等車型銷量僅 900 輛左右。

總之，廣汽傳祺目前銷量與競爭對(duì)手相比處于劣勢，需努力提升產(chǎn)品力和競爭力，才能扭轉(zhuǎn)局面。

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