廣州傳祺汽車的安全性在同級別車中處于什么水平?

廣州傳祺汽車的安全性在同級別車中處于較高水平。

其旗下多款車型在碰撞測試中屢獲佳績。傳祺 GS8 以 57.7 分的高分力壓途觀 L、漢蘭達(dá)、銳界等同級別車型,拿下 C-NCAP 五星安全評價,這得益于 GAC 第二代碰撞吸能技術(shù),吸能效率國內(nèi)領(lǐng)先,乘員艙高強度鋼使用率超 95%,關(guān)鍵部位用高強度鋼。

全新一代傳祺 GA6 以綜合得分率 91.3%獲五星安全評價,乘員保護(hù)、主動安全單項成績達(dá)五星+要求,處于同級別領(lǐng)先水平。

傳祺 GS4 在 C-NCAP 碰撞測試中也表現(xiàn)出色,綜合得分率高達(dá) 91.0%,遠(yuǎn)超不少同價位合資車型。其采用 GAC 籠式碰撞吸能控制技術(shù),發(fā)動機艙大截面縱梁能吸收超 60%碰撞能量,乘員艙采用密集的 5 縱 5 橫結(jié)構(gòu)梁設(shè)計,車門采用雙倒八字結(jié)構(gòu)分散側(cè)面碰撞力。

不僅如此,傳祺 GS4 車身框架由工程師精心設(shè)計,骨架為 100%高強度鋼,車身高強度鋼比例達(dá) 62%,關(guān)鍵受力節(jié)點使用超高強度熱成型鋼加固。

在主動安全方面,廣汽傳祺跟緊時代步伐,加大技術(shù)創(chuàng)新投入。2012 年就在傳祺 GS5 上搭載以 ESP 為核心的“五位一體”主動安全技術(shù),后續(xù)車型實現(xiàn)更多先進(jìn)主動安全智駕技術(shù)量產(chǎn)搭載。如今的 ADiGO 3.0 自動駕駛系統(tǒng)能實現(xiàn)高速公路 L3 級自動駕駛體驗,自主泊車系統(tǒng)方便實用。

在健康安全方面,廣汽傳祺重視車內(nèi)空氣質(zhì)量,用上好環(huán)保材料、粘合劑,優(yōu)化加工工藝等環(huán)節(jié),推出 N95 級別防護(hù)能力的濾芯技術(shù),打造“G-HEALTH 健康座艙”,如第二代傳祺 GS4 就在內(nèi)飾方面做了不少優(yōu)化,保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。

廣汽傳祺對產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)苛要求,在制造過程中嚴(yán)格把控原材料和配件,強化安全生產(chǎn)管控,確保產(chǎn)品高品質(zhì)、高安全,因此贏得眾多殊榮和消費者信賴。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

英朗1.3T三缸與1.5L四缸發(fā)動機均具備成熟的技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ),二者在不同技術(shù)路徑上實現(xiàn)了各自的性能與可靠性平衡。1.3T三缸發(fā)動機依托通用Ecotec系列的技術(shù)積累,搭載48V輕混系統(tǒng)、全鋁合金缸體缸蓋及多點電噴技術(shù),在動力輸出(163馬力
國V是國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),也就是我們常說的“國五”。這一標(biāo)準(zhǔn)中的“V”源自羅馬數(shù)字,對應(yīng)阿拉伯?dāng)?shù)字里的“5”,與歐盟2009年起執(zhí)行的歐五標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求相當(dāng),對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等污染物的排放限制更為?yán)苛。
奔馳發(fā)動機故障燈亮黃燈后通常還能繼續(xù)行駛,但需結(jié)合故障實際情況判斷并盡快檢修。這一黃燈本質(zhì)是電噴系統(tǒng)故障提示,由車輛ECU監(jiān)測到發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)異常后觸發(fā),涉及傳感器、燃油系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等多個部件。此時應(yīng)先觀察水溫表與機油壓力報警燈狀態(tài):若兩
20萬左右的新能源汽車一年保險費用通常在6000-8000元區(qū)間,具體金額會因車型、投保方案及地區(qū)政策有所浮動。這一費用構(gòu)成清晰可尋:交強險作為基礎(chǔ)保障,6座以下車型每年固定950元,6座及以上則為1100元;車損險與車輛價值直接掛鉤,20
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家