比亞迪最新消息在技術研發(fā)上有何進展?

比亞迪在技術研發(fā)上進展顯著。2024年上半年其研發(fā)投入達201.77億元,同比大增41.64%創(chuàng)歷史新高,按此趨勢全年有望達500億量級。不僅如此,9月底成立先進技術研發(fā)中心,目前500人規(guī)模,未來擴充到千人,內部設AI實驗室等多個核心部門,董事長王傳福還將投入1000億用于AI和汽車結合的智能化技術研發(fā)。如此投入,正助力比亞迪在技術賽道上加速前行。

在研發(fā)資金的投入上,比亞迪一直不遺余力?;仡欉^去,2023年全年研發(fā)投入就已超過399億元,過去14年里有13年研發(fā)投入高于凈利潤。截至目前,累計研發(fā)投入近1500億,這般持續(xù)且高額的投入,為技術創(chuàng)新奠定了堅實的物質基礎。強大的資金支持使得比亞迪能夠匯聚全球頂尖人才,如今其擁有研發(fā)人員超10萬名,眾人齊心協(xié)力,在各個技術領域深耕細作。

全球累計申請專利超4.8萬項、授權專利超3萬項,這一組亮眼的數據,是比亞迪技術實力的有力見證。今年,比亞迪更是厚積薄發(fā),發(fā)布了璇璣架構、第五代DM技術、易三方等顛覆性技術,這些技術猶如一把把鑰匙,為汽車行業(yè)的發(fā)展打開了新的大門,推動著汽車技術向更高層次邁進。

而新成立的先進技術研發(fā)中心意義非凡。其涵蓋了AI實驗室、AI超算開發(fā)部、大數據平臺部等多個關鍵部門,專注于AI算法、AI基礎設施、大模型等技術及平臺的研究。在智能駕駛領域,通過對AI算法的深度挖掘和大模型的不斷優(yōu)化,有望實現更精準的路況識別和決策規(guī)劃,提升駕駛的安全性和智能化水平;在智能座艙方面,為用戶帶來更加智能、便捷、個性化的交互體驗,讓駕乘環(huán)境成為一個充滿科技感的移動空間;對于雙模技術,也將在研發(fā)中心的助力下得到進一步的升級和完善。

目前,這個研發(fā)中心雖然僅有約500人,但都是來自多個部門的精英。未來擴充到千人規(guī)模后,其匯聚的智慧和力量將更為強大。作為汽車新技術研究院的一級部門,它承擔著為集團各相關業(yè)務提供算力、技術支持的重任,提供算力及規(guī)劃、算法開發(fā)、數據標注等功能,并且資源將開放共享,形成一個協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng),讓各個業(yè)務板塊都能在這一技術源泉的滋養(yǎng)下蓬勃發(fā)展。

總的來說,比亞迪在技術研發(fā)上多點開花,無論是巨額的資金投入、大量的專利成果,還是新成立的先進技術研發(fā)中心,都展現出其在汽車技術領域不斷探索、勇于創(chuàng)新的決心和實力。這些努力和進展,無疑將為比亞迪在未來的汽車市場競爭中贏得更多優(yōu)勢,也將為全球汽車行業(yè)的技術進步貢獻積極的力量 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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