問
全新馬自達 6 的操控性能相比老款有何提升?
全新馬自達 6 的操控性能相比老款有較大提升。
首先是懸掛系統(tǒng),新馬自達 6 采用了更短的懸掛,降低了車身高度,增強了車輛在彎道中的穩(wěn)定性。前懸掛支撐點由 4 點改成 6 點,并采用硅膠做連接點,不受溫度變化影響,長時間極限試駕車架仍能保持良好動態(tài)平衡,有效改善操控穩(wěn)定度,同時前懸由雙樞軸改成單樞軸,抑制了對方向盤的外部干擾。
其次在動力系統(tǒng)方面,新馬自達 6 對發(fā)動機進行了全面升級。2.0 發(fā)動機型號由 LFD 變成 LFX,增加了 S-VT 可變氣門正時、VIS 可變進氣歧管、電子油門等裝備,功率和扭矩增大,電子油門讓車速控制更精準(zhǔn)。
再者,全新馬自達 6 換裝了家族最新壓燃技術(shù)加持的 3.0L V6 自吸發(fā)動機,最大功率為 350 馬力,匹配 6AT 變速箱,加上后驅(qū)驅(qū)動以及四輪獨懸的底盤懸架,操控性大幅提升。
而且創(chuàng)馳藍天技術(shù)的應(yīng)用使燃油效率更高,油耗更省。海外版還搭載 2.5T 6 缸發(fā)動機,匹配 8AT 變速箱,采用后驅(qū)系統(tǒng),動力性能出色。
總之,全新馬自達 6 操控性能的提升,讓其在同級車中更具競爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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