奧迪 Q7 柴油版的車內(nèi)噪音不大。這款車所搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，早已改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大、聲音大的固有印象。日常駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速通常在 2000 轉(zhuǎn)以下，“噠噠”聲很輕微，只有在極為安靜的環(huán)境下才略能察覺。并且，其 Tiptronic 六速變速箱合理編排齒比，也有效控制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。可見，奧迪 Q7 柴油版在噪音控制方面表現(xiàn)頗為出色。

不僅如此，眾多測(cè)試過這款車的同事都對(duì)它良好的隔音效果贊不絕口，坐在車內(nèi)，那種靜謐感十分突出，仿佛與外界的喧囂隔離開來(lái)。不少車主也紛紛反饋，奧迪Q7柴油版的隔音成效顯著，正常駕駛過程中，若不特意去留意，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音。

即便在車速達(dá)到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2100轉(zhuǎn)，此時(shí)車內(nèi)依然能保持相對(duì)安靜的環(huán)境，不會(huì)出現(xiàn)讓人感到煩躁的噪音干擾駕駛體驗(yàn)。雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的頭幾分鐘響聲會(huì)稍大一些，原地時(shí)抖動(dòng)也比一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)稍明顯一點(diǎn)，但這在整體的駕乘過程中，屬于完全可以接受的范疇。

值得一提的是，奧迪Q7柴油版行駛起來(lái)相當(dāng)平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)就如同大排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那般舒適流暢。其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能提供安靜的駕駛環(huán)境，同時(shí)扭矩充足、油耗較低，為駕駛者帶來(lái)了多方面的良好體驗(yàn)。

總之，奧迪Q7柴油版用實(shí)際表現(xiàn)打破了柴油車噪音大的傳統(tǒng)認(rèn)知，無(wú)論是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還是合理的變速箱齒比編排，亦或是出色的整車隔音效果，都讓它在噪音控制上可圈可點(diǎn)，為用戶帶來(lái)了靜謐舒適的駕乘空間。