日產(chǎn) Leaf 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它有 ProPILOT 自動(dòng)駕駛、ProPILOT Park 自動(dòng)泊車(chē)和 e-Pedal 電子踏板等功能。

電動(dòng)動(dòng)力總成功率和扭矩提升，起步輕松且平順迅速。

e-Pedal 功能只需操控油門(mén)踏板就能完成多種操作，但危險(xiǎn)時(shí)還得踩剎車(chē)踏板。

按下 ProPILOT 自動(dòng)駕駛模式按鈕并設(shè)置好車(chē)速，車(chē)輛能與前車(chē)保持安全距離，穩(wěn)定在車(chē)道中央，雙手輕扶方向盤(pán)就行，不過(guò)日本法規(guī)要求雙手不能離盤(pán)太久。

新款 Leaf 配置調(diào)整，安全配置新增盲點(diǎn)干預(yù)系統(tǒng)，內(nèi)飾換裝大尺寸屏幕和升級(jí)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

ProPILOT 駕駛輔助系統(tǒng)速度控制邏輯優(yōu)化。

其傳感器配備雖不如一些高端車(chē)型，但人機(jī)交互不錯(cuò)，進(jìn)入和解除功能都有提示音。而且方向盤(pán)感應(yīng)好，能減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

雖在彎道曲率大、車(chē)道線(xiàn)模糊或岔道時(shí)表現(xiàn)一般，不能自動(dòng)起步和變道，但考慮其售價(jià)，仍是實(shí)惠的選擇。