日產(chǎn) Leaf 的質(zhì)量可靠性整體不錯(cuò)。

它適合城市通勤，具有卓越的制造質(zhì)量和充足的存儲(chǔ)空間。

在動(dòng)力方面，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，電池組最大輸出功率可達(dá) 90 千瓦，電動(dòng)機(jī)輸出功率 80 千瓦，扭矩峰值 280 ?！っ?，響應(yīng)速度和動(dòng)力性能良好。

續(xù)航方面，最新款的 SV Plus 車型配備 60 千瓦時(shí)的電池，可提供 EPA 估計(jì)的 212 英里的續(xù)航里程。其充電時(shí)間使用 240 伏交流電可工作 11 小時(shí)。

制動(dòng)能力令人驚喜，在電子踏板模式下制動(dòng)牢固。

不過，日產(chǎn) Leaf 也有一些不足。比如內(nèi)飾相對(duì)暗淡無光，只有單色，缺乏個(gè)性化。充電時(shí)間較慢，充電類型也有些過時(shí)。在加速性能上，60 至 80 英里/小時(shí)之間表現(xiàn)出低于標(biāo)準(zhǔn)的加速度。

與特斯拉 Model 3 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Model 3 在性能、內(nèi)飾和技術(shù)方面有一定優(yōu)勢(shì)，但 Leaf 在城市街道的操控更敏捷，更適合城市居民的日常短途出行。

從可靠性排名來看，上一代日產(chǎn) Leaf 在電動(dòng)車中可靠性評(píng)分較高。

綜合而言，日產(chǎn) Leaf 質(zhì)量可靠，優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也存在，但對(duì)于城市通勤和注重環(huán)保經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者來說，仍是不錯(cuò)的選擇。