奧德賽的操控感受相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。它的操控臺(tái)布局合理，各種功能一目了然，新手也能快速上手。三種駕駛模式切換順暢，滿(mǎn)足不同駕駛需求。其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4 米，操控靈活精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)毫無(wú)笨重感。并且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈、指向精準(zhǔn)，中高速行駛時(shí)又沉穩(wěn)可靠。此外，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用也進(jìn)一步提升了它的操控品質(zhì)。

奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)，也為其操控感受增色不少。它搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)巧妙組合，最大馬力可達(dá)146馬力。起步階段，反應(yīng)迅速，輕踩油門(mén)，車(chē)輛便能順滑起步；當(dāng)深踩油門(mén)時(shí)，推背感隨之而來(lái)，讓駕駛者感受到動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出。在中途加速超車(chē)的過(guò)程中，也十分順暢，毫無(wú)拖沓之感。而且，能量回收系統(tǒng)工作得相當(dāng)平順，幾乎不會(huì)對(duì)駕駛的連貫性產(chǎn)生影響，這使得整個(gè)駕駛過(guò)程更加舒適愜意。

該車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，采用轎車(chē)底盤(pán)并融入SUV特性，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓奧德賽能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。同時(shí)，它的座椅位置較低，車(chē)身低矮，這種設(shè)計(jì)使得車(chē)輛的重心降低。在直行、轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)，車(chē)身都能保持良好的平穩(wěn)性，為車(chē)內(nèi)乘客提供穩(wěn)定的乘坐感受。此外，方向盤(pán)的操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接且響應(yīng)迅速，幾乎沒(méi)有遲滯感，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛能精準(zhǔn)地按照意圖行駛，極大地提升了駕駛的操控性和樂(lè)趣。

懸掛系統(tǒng)也是奧德賽操控優(yōu)勢(shì)的一大亮點(diǎn)。它經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，更側(cè)重于舒適性，在行駛過(guò)程中能夠清晰地傳遞路感，同時(shí)又能有效地吸收路面顛簸。前后懸掛均配備了橫向穩(wěn)定桿，優(yōu)化后的后懸掛布置進(jìn)一步降低了整車(chē)重心，使得車(chē)輛在行駛中更加穩(wěn)定。即使在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾也能得到很好的抑制，為駕駛者提供了足夠的信心。

不僅如此，奧德賽在智能駕駛輔助配置方面也毫不遜色。諸如上坡輔助、倒車(chē)影像等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，而Honda SENSING安全超感系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、判斷精準(zhǔn)，在駕駛過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)那闆r，為駕駛者提供全方位的安全保障，提升駕駛的安全性和便利性。

總的來(lái)說(shuō)，奧德賽在操控方面展現(xiàn)出了卓越的綜合實(shí)力。從合理的操控臺(tái)布局到多樣的駕駛模式，從靈活精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向到穩(wěn)定舒適的底盤(pán)懸掛，再到出色的智能駕駛輔助配置，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在詮釋著它出色的操控性能。無(wú)論是在城市道路的日常駕駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的出行，奧德賽都能憑借其優(yōu)秀的操控感受，為駕駛者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。