長安引力的動力性能頗為出色。以旗下車型為例，長安 UNI-T 搭載全新藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率 132kW，最大扭矩 300N·m，零百加速僅 7.57 秒。長安第二代 UNI-V 的 1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率 138kW，峰值扭矩 300N·m，百公里加速 7.9 秒。這些車型不僅動力強(qiáng)勁，加速迅猛，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的動力體驗(yàn) 。

在先進(jìn)技術(shù)的助力下，長安引力旗下車型的動力表現(xiàn)更為出眾。就如長安UNI-T所搭載的全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項(xiàng)核心技術(shù)的支撐下，充分釋放出發(fā)動機(jī)的潛能。雙渦管渦輪增壓技術(shù)能更高效地利用廢氣能量，讓渦輪更早介入工作，減少渦輪遲滯，使得動力輸出更為及時；雙出口集成排氣歧管則有助于優(yōu)化排氣路徑，提升燃燒效率，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的動力性能。

與之匹配的全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器同樣功不可沒。綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，這一數(shù)據(jù)意味著發(fā)動機(jī)輸出的動力能更高效地傳遞到車輪上，減少了能量損失。響應(yīng)迅捷的特性讓駕駛者在換擋時幾乎感受不到延遲，動力傳遞平順則保證了在換擋過程中不會出現(xiàn)頓挫感，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛中的換擋操作，都能為駕乘者帶來流暢自然的駕駛感受。

長安第二代UNI-V的1.5T發(fā)動機(jī)也亮點(diǎn)滿滿。其最大功率達(dá)到138kW，動力數(shù)據(jù)媲美2.0T轎車，在同級別車型中功率和扭矩處于第一梯隊(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。加速時動力輸出線性、響應(yīng)迅速，駕駛者輕踩油門，動力便源源不斷地輸出，整個加速過程平穩(wěn)且有力，帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。同時，它還加入了DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制、運(yùn)動排氣聲浪、SUPER RACE 2.0賽道模式等，極大地豐富了駕駛樂趣。DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛者的操作，精確地分配左右車輪的扭矩，提升車輛的操控性能和過彎穩(wěn)定性；運(yùn)動排氣聲浪則為駕駛者營造出富有激情的駕駛氛圍，每一次加速都伴隨著悅耳的聲浪，仿佛在訴說著車輛強(qiáng)大的動力；SUPER RACE 2.0賽道模式更是將車輛的動力性能和操控性能發(fā)揮到極致，滿足駕駛者對速度與激情的追求。

此外，長安引力旗下車型在動力系統(tǒng)的調(diào)校上，還注重了燃油經(jīng)濟(jì)性與靜音效果的平衡。像長安UNI-T在350bar超高壓燃油噴射壓力下，讓每一滴汽油充分燃燒，減少尾氣排放，百公里油耗僅6.3L，實(shí)現(xiàn)了高效動力與低油耗的完美結(jié)合。車內(nèi)怠速噪音低至37.5dB，為駕乘者打造了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境，如同置身于深海般靜謐。長安第二代UNI-V的WLTC綜合油耗為6.37L，也在保證動力性能的同時，兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，長安引力憑借其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、高效的變速器匹配以及精心的動力調(diào)校，在動力性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。旗下車型不僅擁有強(qiáng)勁的動力輸出、迅猛的加速性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性以及靜音效果等方面有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)動力體驗(yàn)，滿足了不同用戶對于動力性能的需求 。