奔馳 C Coupe 的動力性能十分出色。

它搭載了多種不同的發(fā)動機，為駕駛者帶來不同的動力體驗。比如，奔馳 C Coupe 搭載的 2.0T 發(fā)動機，最大功率可達 240 馬力，最大扭矩能達到 400 牛米，0-100 公里加速時間能在 7 秒之內(nèi)完成，動力表現(xiàn)強悍。

奔馳 C Coupe AMG 則采用 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，最大扭矩達到 612 馬力，900 牛米，動力輸出極為強勁。

奔馳 C260 Coupe 搭載的發(fā)動機也各有特點。其中，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為 180 千瓦（245 馬力），最大扭矩達到 370 牛米，在提供強大動力的同時，保持較低油耗。而 1.5T 發(fā)動機配合 48V 電機組成的弱混系統(tǒng)，原廠最大功率為 184 馬力（135 千瓦）/6100rpm，最大扭矩為 280 牛米/3000-4000rpm。

不過對于動力有更高追求的車主，可以通過到艾森進行 ECU 特調(diào)程序植入，優(yōu)化動力表現(xiàn)，使油門更輕盈跟腳，換擋平順提速輕快，動力響應更積極，急加速時動力來得更快更直接。

奔馳 C Coupe 的懸掛系統(tǒng)和變速箱也為其動力性能加分。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架同樣采用雙橫臂獨立懸架，大大提高了汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。與發(fā)動機匹配的變速箱，能提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

總的來說，奔馳 C Coupe 無論是在發(fā)動機動力輸出，還是在傳動和懸掛系統(tǒng)的配合上，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力性能，能夠滿足不同駕駛者對于動力的需求。