問(wèn)

比亞迪純電車(chē)的保養(yǎng)成本高嗎?

比亞迪純電車(chē)的保養(yǎng)成本不算高。以多款車(chē)型為例,像比亞迪漢 EV 一年兩萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約 800 元,秦 EV 三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用共 1993 元,元純電三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約 2575 元。其純電車(chē)型小保養(yǎng)幾百元,大保養(yǎng) 500 - 900 元。而且很多車(chē)型首保免費(fèi),混動(dòng)車(chē)型因發(fā)動(dòng)機(jī)等因素保養(yǎng)耗材和工時(shí)費(fèi)不貴。可見(jiàn),比亞迪純電車(chē)在保養(yǎng)方面花費(fèi)較為親民 。

具體來(lái)看,不同車(chē)型有著各自的保養(yǎng)成本情況。就拿比亞迪漢 EV 來(lái)說(shuō),首次保養(yǎng)在 5000 公里或三個(gè)月內(nèi),常規(guī)檢查成本約 300 元。若一年行駛兩萬(wàn)公里,保養(yǎng)項(xiàng)目通常涵蓋檢查三電系統(tǒng)狀況、空調(diào)濾、制動(dòng)液以及更換防凍液等,平均下來(lái)三年保養(yǎng)花費(fèi)約 2400 元,每年約 800 元,這樣的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于一款中大型純電轎車(chē)而言,確實(shí)不算高。

再瞧瞧比亞迪 D1,保險(xiǎn)每年約 5589 元,電耗每百公里 17.76kWh,每公里電費(fèi)約 0.1 元。它的保養(yǎng)主要是更換空調(diào)濾芯等,3500 公里首保免費(fèi),后續(xù)全車(chē)檢測(cè)工時(shí)費(fèi)約 120 元,配件費(fèi)用也不高,并且電池組保修 6 年或 60 萬(wàn)公里,在長(zhǎng)期使用中保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)明顯。

比亞迪秦 EV 首保 5000 公里免費(fèi),后續(xù)不同里程有不同保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用,三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用共 1993 元,平均每月 55.4 元,如此低的保養(yǎng)支出,展現(xiàn)出其在保養(yǎng)成本控制上的出色表現(xiàn)。

還有比亞迪元純電,首保 5000 公里免費(fèi),后續(xù)不同里程的保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用合理,三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約 2575 元,平均每月約 71.5 元。一些較為小巧的車(chē)型,如元 PLUS、海豚等車(chē)型,小保養(yǎng)費(fèi)用上漲后也只是幾十塊到一百多不等,像比亞迪 e2 的小保養(yǎng)費(fèi)用為 100 元左右,大保養(yǎng)則在 200 元左右,整體保養(yǎng)成本都在一個(gè)較低的水平。

另外,比亞迪混動(dòng)車(chē)型在保養(yǎng)成本方面也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其搭載的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,機(jī)油規(guī)格低,保養(yǎng)耗材價(jià)格比其他廠家便宜,工時(shí)費(fèi)也不貴。例如插電混動(dòng)車(chē)型一般以 HEV 為標(biāo)準(zhǔn),每行駛 7500 公里進(jìn)行一次保養(yǎng),正常情況下用戶兩年內(nèi)需要保養(yǎng)三次,小保養(yǎng)費(fèi)用約為 500 元 ,大保養(yǎng)費(fèi)用約為 1200 元,相比同類(lèi)型車(chē)輛,這樣的保養(yǎng)價(jià)格也具備競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然比亞迪的保養(yǎng)費(fèi)用存在工時(shí)費(fèi)上漲等波動(dòng)情況,但材料價(jià)格未漲,且此前發(fā)放的保養(yǎng)券仍然可以使用。同時(shí),考慮到比亞迪提供三電終身質(zhì)保政策,新能源汽車(chē)保養(yǎng)重點(diǎn)在于電池檢測(cè)和內(nèi)部系統(tǒng)更新,在售后保養(yǎng)能更好保障車(chē)輛性能和用戶權(quán)益。

總之,無(wú)論是純電車(chē)型還是混動(dòng)車(chē)型,比亞迪在保養(yǎng)成本上都展現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)。相較于其他品牌的同級(jí)別車(chē)型,其保養(yǎng)花費(fèi)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇比亞迪純電車(chē),不僅能享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的便捷與環(huán)保,還能在長(zhǎng)期使用中節(jié)省保養(yǎng)開(kāi)支,是性價(jià)比頗高的選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2022年問(wèn)界M5未正式上市,當(dāng)前官方在售的問(wèn)界M5車(chē)型均為2025款。從公開(kāi)信息來(lái)看,2022年雖有問(wèn)界M5相關(guān)的價(jià)格公布與交付活動(dòng),但根據(jù)官方車(chē)型參數(shù)記錄,2022款問(wèn)界M5并無(wú)上市信息,其上市時(shí)間標(biāo)注為2025年3月。作為鴻蒙智行生態(tài)
2018款榮威i6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在簡(jiǎn)約雅致的風(fēng)格營(yíng)造、實(shí)用舒適的材質(zhì)選擇與科技配置的巧妙融合上。整體以淡雅色調(diào)為基底,輔以銀色飾條點(diǎn)綴,既保持了視覺(jué)上的清爽耐看,又通過(guò)細(xì)節(jié)提升了精致感;三輻式皮質(zhì)方向盤(pán)帶來(lái)細(xì)膩握感,雙圓環(huán)式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)
根據(jù)官方參配信息,極氪001所有車(chē)型均為純電動(dòng)能源類(lèi)型,未涉及增程版本,因此無(wú)法回答其增程效率相關(guān)問(wèn)題。不過(guò),極氪001純電車(chē)型在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn),其搭載的第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0、間接式熱泵技術(shù)以及行業(yè)首發(fā)的九源熱泵技
嵐圖夢(mèng)想家的座位布局以2+2+3為主流設(shè)計(jì),對(duì)應(yīng)7座,2026款PHEV四驅(qū)山河版則采用四座布局,精準(zhǔn)覆蓋不同場(chǎng)景需求。作為定位高端新能源MPV的車(chē)型,其空間規(guī)劃與座椅配置充分考量了商務(wù)與家用的雙重屬性:7座車(chē)型依托3200mm超長(zhǎng)軸距,前
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家