吉利房車的空間利用率較高。以吉利遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 房車為例，它依托 GXA-M 線控智能架構(gòu)的高集成化優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)度利用率達(dá) 79.4%、高度利用率 78.4%、寬度利用率 90.7%，得艙率高達(dá) 56.5%，車廂容積最大可達(dá) 13.2m3。同時(shí)，側(cè)面移滑門開口大，硬升頂設(shè)計(jì)升頂后寬敞，生活區(qū)布局合理，還有多種拓展床鋪，這些設(shè)計(jì)都讓車內(nèi)空間得到了充分且合理的運(yùn)用 。

這種較高的空間利用率體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先，大開口的移滑門設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。其較大的開口面積，不僅極大地方便了人員進(jìn)出，對(duì)于車內(nèi)的改裝工作也提供了諸多便利，無(wú)論是搬運(yùn)一些較大尺寸的改裝物件，還是后期對(duì)內(nèi)部設(shè)施進(jìn)行調(diào)整更換，都能夠更加輕松。而且，這一設(shè)計(jì)對(duì)于承載貨物也十分友好，在有裝載需求的時(shí)候，能夠更好地利用車廂空間，提升了空間的實(shí)用性和可操作性。

硬升頂?shù)脑O(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。在車輛行駛過(guò)程中，升頂處于關(guān)閉狀態(tài)，保證了車輛整體的流線型，降低風(fēng)阻，提升行駛性能。而當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地駐車休息時(shí)，將升頂升起，車內(nèi)空間瞬間變得寬敞起來(lái)，大大增加了車內(nèi)的垂直高度，讓乘客在車內(nèi)能夠更加自由地活動(dòng)，不再有局促感，有效提升了空間的使用效率和乘客的舒適度。

生活區(qū)合理的布局也是空間高效利用的關(guān)鍵。L型沙發(fā)設(shè)計(jì)不僅能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m的乘坐體驗(yàn)，還巧妙地利用了車廂的角落空間。副駕駛座椅支持前后旋轉(zhuǎn)180度，這一貼心設(shè)計(jì)使得其能夠與后排沙發(fā)形成一個(gè)舒適的會(huì)客區(qū)，滿足乘客休閑交流的需求，充分利用了車內(nèi)的橫向空間。廚房區(qū)中置，操作起來(lái)十分便捷，周圍的儲(chǔ)物空間也能夠滿足日常烹飪所需物品的存放，合理地分配了功能區(qū)域，讓每一寸空間都物盡其用。

值得一提的是，車輛的床鋪設(shè)計(jì)充分考慮了空間的最大化利用。尾置床后拓的設(shè)計(jì)，在需要休息時(shí)可以將床鋪展開，增加睡眠面積；頂部升頂床更是巧妙地利用了升頂后增加的空間，為乘客提供了額外的睡眠區(qū)域。這樣一來(lái)，車內(nèi)擁有兩張床鋪，能夠滿足多人的休息需求，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了居住功能的最大化。

總的來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 房車在空間設(shè)計(jì)上充分考慮了各種需求，通過(guò)多種巧妙的設(shè)計(jì)和布局，在各個(gè)功能區(qū)域都實(shí)現(xiàn)了空間的高效利用，為乘客帶來(lái)了舒適且實(shí)用的車內(nèi)空間體驗(yàn)，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)期旅居，都能夠很好地滿足需求。