二手電動(dòng)四輪車(chē)的保養(yǎng)成本通常不高。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)四輪車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，無(wú)需更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等，大大減少了保養(yǎng)項(xiàng)目。多數(shù)車(chē)型保養(yǎng)周期為 2 萬(wàn)公里或一年一次，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用多在 80 - 600 元。雖電池、輪胎等屬于易損件，但隨著技術(shù)進(jìn)步，換電池成本逐漸降低。而且電費(fèi)也比油費(fèi)便宜很多，綜合算來(lái)，二手電動(dòng)四輪車(chē)保養(yǎng)成本較低 。

具體來(lái)說(shuō)，二手電動(dòng)四輪車(chē)的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目較為簡(jiǎn)單且費(fèi)用親民。保養(yǎng)時(shí)一般會(huì)對(duì)燈光、空調(diào)濾芯、剎車(chē)輪胎、底盤(pán)等進(jìn)行檢查，這些項(xiàng)目加上工時(shí)費(fèi)，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用通常在400元左右，而首次保養(yǎng)大多是免費(fèi)的 。像大保養(yǎng)費(fèi)用大概1300元 ，不過(guò)這種大保養(yǎng)也并非頻繁進(jìn)行。

在日常使用中，易損件的更換費(fèi)用也是保養(yǎng)成本的一部分。比如輪胎、剎車(chē)片、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件，一年的花費(fèi)大約在2000元。而且，電動(dòng)四輪車(chē)的電費(fèi)消耗相比燃油車(chē)具有很大優(yōu)勢(shì)，按一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，每100公里電費(fèi)約10元，一年的電費(fèi)也就1200元左右。

另外，由于多數(shù)電動(dòng)車(chē)電池質(zhì)保通常為八年十二萬(wàn)公里，在質(zhì)保期內(nèi)，電池出現(xiàn)問(wèn)題可享受相關(guān)保障服務(wù)，這也在一定程度上降低了保養(yǎng)成本。并且現(xiàn)在電池技術(shù)不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格下降，未來(lái)更換電池的成本也會(huì)進(jìn)一步降低。

而且，不少車(chē)企為消費(fèi)者提供了首保免費(fèi)、贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)惠舉措，這也為車(chē)主節(jié)省了一筆開(kāi)支。即使是二手電動(dòng)四輪車(chē)，在一些品牌的官方認(rèn)證二手車(chē)交易中，也可能延續(xù)部分保養(yǎng)優(yōu)惠政策。

總之，二手電動(dòng)四輪車(chē)無(wú)論是在常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用上，還是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的易損件更換、能源消耗等方面，其成本都相對(duì)較低。對(duì)于預(yù)算有限又有出行需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，二手電動(dòng)四輪車(chē)較低的保養(yǎng)成本無(wú)疑是一項(xiàng)極具吸引力的優(yōu)勢(shì)，能在滿足出行的同時(shí)，有效減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。