比亞迪在發(fā)展過程中經(jīng)歷了哪些關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)?

比亞迪在發(fā)展過程中經(jīng)歷了多個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

首先是 2003 年,比亞迪正式進(jìn)入汽車行業(yè),并啟動(dòng)電動(dòng)汽車研發(fā)工作。

接著在 2005 年,推出神車 F3,引爆國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。

2008 年,推出全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車 F3DM 雙模電動(dòng)車,新能源戰(zhàn)略初顯。

2010 年,比亞迪在深圳投放高價(jià)位的 e6,實(shí)現(xiàn)全球首批純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

2013 年,王朝系列首款車型秦 DM 上市,開啟王朝時(shí)代。

2019/2020 年,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)折,比亞迪抓住機(jī)遇推出刀片電池,搭載于漢上,品牌認(rèn)知改觀。

2021 年,推出第四代混動(dòng)系統(tǒng) DM-i,成為爆款。

比亞迪還從燃油車向新能源轉(zhuǎn)型,早期因新能源車萌芽,先以燃油車增長(zhǎng),后在國(guó)內(nèi)汽車銷量增速放緩時(shí),重拾新能源路線。

其還率先提出“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

此外,比亞迪舉辦全球開發(fā)者大會(huì),開放汽車權(quán)限,展現(xiàn)其在智能汽車領(lǐng)域的布局。

在出海方面,比亞迪計(jì)劃清晰,與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作,逐步拓展市場(chǎng)。

總之,比亞迪的發(fā)展之路充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇,不斷創(chuàng)新和突破,成為新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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