紅旗 CA770 在當時的市場反響非常熱烈。

它是紅旗高級轎車里生產(chǎn)最多的車型，自 1966 年正式投產(chǎn)，1998 年停產(chǎn)，總產(chǎn)量有 1300 多臺。在當時，不僅有著強烈的反響，而且引發(fā)的紅旗熱一直未曾停歇。

紅旗 CA770 的車身尺寸夸張，長 5.98 米，寬 1.99 米，高 1.64 米，外觀協(xié)調(diào)精致，突破了紅旗 CA72 大、平、正、方的風格。

其搭載 5.65 升的 V8 四沖程水冷化油器式汽油發(fā)動機，最大功率 164KW，最高車速 160 公里/時，百公里油耗約 20 升。

內(nèi)飾豪華，中控臺采用手工打磨的桃木面板，擋桿為懷擋設(shè)計，前排座椅是一體式，能坐 3 人。車窗從最早的手搖式發(fā)展到后來的電動車窗，還有電動車內(nèi)隔墻玻璃升降器、先鋒音響、林肯的儀表盤等配置。

后排也十分講究，有紅色純羊毛地毯、實木車門和扶手、車窗紗簾，座椅如同柔軟大沙發(fā)。

而且，以紅旗 CA770 為原型生產(chǎn)了多種車型，如“CA772”防彈車、“CA770W”救護車、“CA770 工程車”、“CA770 攝影車”等。

1970 年紅旗 CA770 首次在日本展出，轟動整個日本，其 V8 發(fā)動機用老解放 4 缸卡車發(fā)動機改制而成，令人刮目相看，后來被豐田公司收藏。

紅旗 CA770 作為當時中國頂級造車工藝的代表，不僅是國家領(lǐng)導人和重大活動的國事用車，還見證了共和國的重大歷史時刻。