汽車馬達的工作原理是基于電磁感應(yīng)，把蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)發(fā)動機起動。具體而言，直流電動機作為動力核心，將電能轉(zhuǎn)化為電磁轉(zhuǎn)矩；傳動機構(gòu)在發(fā)動機起動時讓起動機小齒輪與飛輪齒圈嚙合傳遞扭矩，起動后自動分離；控制裝置則負責接通和斷開電機與電池電路。如此協(xié)同運作，助力汽車順利啟動 。

在汽車啟動系統(tǒng)中，直流電動機發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它屬于DC系列勵磁電機，當蓄電池向其輸入電能時，基于電磁感應(yīng)原理，電流通過線圈，在磁場中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，進而將電能高效地轉(zhuǎn)化為機械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。這個電磁轉(zhuǎn)矩就是驅(qū)動汽車馬達運轉(zhuǎn)的初始動力源泉，為后續(xù)發(fā)動機的啟動奠定了基礎(chǔ) 。

傳動機構(gòu)作為連接起動機與發(fā)動機的重要紐帶，有著不可或缺的作用。在發(fā)動機起動階段，它巧妙地使起動機軸上的小齒輪精準地嚙入飛輪齒環(huán)，如同緊密咬合的齒輪組，將直流電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩毫無保留地傳遞給發(fā)動機曲軸，有力地推動發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)。而當發(fā)動機成功起動后，為了避免起動機持續(xù)工作造成不必要的損耗和損壞，傳動機構(gòu)會發(fā)揮其自動分離的功能，使起動機小齒輪與飛輪齒環(huán)迅速脫開，讓起動機暫時停止工作，等待下一次啟動指令 。

控制裝置，也就是起動機開關(guān)，它猶如汽車啟動系統(tǒng)的“智能指揮官”。當駕駛員按下啟動按鈕，車輛完成電路自檢后，控制裝置會迅速做出反應(yīng)，精準地接通電動機與蓄電池之間的電路，讓電流順暢地流向直流電動機，促使其開始運轉(zhuǎn)。同時，它還具備另一項重要功能，即接入和切斷點火線圈的附加電阻，通過合理調(diào)節(jié)電阻，保障點火系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，確保發(fā)動機能夠順利點火起動。在發(fā)動機成功起動后，控制裝置又會及時斷開電路，使起動機停止工作 。

總的來說，汽車馬達的工作原理涉及多個部件的協(xié)同合作。直流電動機產(chǎn)生動力，傳動機構(gòu)負責傳遞動力并適時分離，控制裝置精確指揮電路的通斷。正是這一套精密且高效的工作機制，使得汽車能夠在駕駛員的操作下，輕松實現(xiàn)發(fā)動機的啟動，開啟每一段精彩的行程。