蔚來(lái)跑車(chē)的保養(yǎng)成本高低因車(chē)型而異，像蔚來(lái) EP9 保養(yǎng)成本較高，而其他一些車(chē)型相對(duì)較低。蔚來(lái) EP9 作為電動(dòng)跑車(chē)，每年保險(xiǎn)至少 20 萬(wàn)元，加上保養(yǎng)和耗電約 6000 元，一年費(fèi)用約 20.6 至 21 萬(wàn)元。但諸如 ET7、ES6 等車(chē)型，保養(yǎng)項(xiàng)目少、頻次低，相比燃油車(chē)有優(yōu)勢(shì)。所以不能一概而論地說(shuō)蔚來(lái)跑車(chē)保養(yǎng)成本高或不高 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)蔚來(lái) ET7 這款車(chē)，它雖然不是傳統(tǒng)意義上的跑車(chē)造型，但作為高性能純電轎車(chē)，在保養(yǎng)成本方面具備一定參考性。首次保養(yǎng)在行駛 20000 公里或 12 個(gè)月后，費(fèi)用約 300 元 ，主要進(jìn)行常規(guī)檢查。第二次保養(yǎng)則在行駛 40000 公里或 24 個(gè)月后，同樣約 300 元的常規(guī)檢查。當(dāng)行駛里程達(dá)到 60000 公里或 36 個(gè)月時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用約為 856 元，其中包括空調(diào)濾清器芯的更換。按照每年行駛 15000 公里計(jì)算，預(yù)計(jì)每年的耗電量約為 2250 元。若一年平均行駛 2 萬(wàn)公里，保養(yǎng)費(fèi)用大約為 720.67 元。與燃油車(chē)相比，蔚來(lái) ET7 的保養(yǎng)成本更低。與奔馳、寶馬等豪華車(chē)相比，蔚來(lái) ET7 五年內(nèi)的保養(yǎng)費(fèi)用僅為 8000 元。

再看看蔚來(lái) ES6，由于電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)項(xiàng)目少且頻次低的優(yōu)勢(shì)十分明顯。如果 10 年不換車(chē)，電車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用約為油車(chē)的四分之一。這一優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)更加凸顯，大大降低了車(chē)主的后期養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。

蔚來(lái) ES8 同樣有著不錯(cuò)的保養(yǎng)成本表現(xiàn)。全款購(gòu)車(chē)保養(yǎng) 6 萬(wàn)公里合計(jì)約 1433 元，保養(yǎng)間隔為 1 年或 2 萬(wàn)公里，以 4 年或 8 萬(wàn)公里為一個(gè)周期，費(fèi)用 8900 元，相比燃油車(chē)仍具備一定優(yōu)勢(shì)。

從這些車(chē)型的情況可以看出，蔚來(lái)旗下除了 EP9 因各種因素導(dǎo)致保養(yǎng)成本居高不下外，其他一些車(chē)型在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。它們得益于純電驅(qū)動(dòng)的特性，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的復(fù)雜保養(yǎng)項(xiàng)目，使得保養(yǎng)頻次和費(fèi)用都有所降低。

綜上所述，蔚來(lái)跑車(chē)的保養(yǎng)成本不能簡(jiǎn)單地用高或不高來(lái)定義。對(duì)于追求極致性能的 EP9 來(lái)說(shuō)，其較高的保養(yǎng)成本是伴隨著卓越性能而來(lái)；而像 ET7、ES6、ES8 等車(chē)型，則憑借純電架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，為車(chē)主提供了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)方案。在考慮蔚來(lái)跑車(chē)保養(yǎng)成本時(shí)，消費(fèi)者需要結(jié)合自身車(chē)型、使用需求和預(yù)算等多方面因素進(jìn)行綜合評(píng)估 。