汽車雙離合對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響較大。雙離合變速箱換擋速度快，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力，減少扭矩中斷，還可避免傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的動(dòng)力損失。同時(shí)，其傳動(dòng)效率高，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效率下運(yùn)轉(zhuǎn)，減小能量流失。此外，合理的齒比結(jié)構(gòu)與精準(zhǔn)的換擋時(shí)機(jī)判斷，都有助于降低燃油消耗量，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出 。

雙離合變速箱換擋速度極快，通常每次換擋能在 0.2 秒內(nèi)完成。在如此迅速的換擋過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)得以持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，有效減少了扭矩中斷的情況。這就好比接力賽跑中，交接棒的過程迅速且流暢，運(yùn)動(dòng)員的速度不會(huì)因?yàn)榻唤影舳蠓陆?。發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力，避免了動(dòng)力中斷導(dǎo)致的能量浪費(fèi)，自然也就有助于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

它的傳動(dòng)效率相當(dāng)高。通過兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔與傳動(dòng)軸的咬合，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得動(dòng)力傳遞更為直接，減少了能量在傳遞過程中的損耗。就如同一條暢通無阻的高速公路，車輛能夠毫無阻礙地快速行駛，能量能夠高效地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪，從而降低了因傳動(dòng)效率低下而額外消耗的燃油。

雙離合變速箱的齒比結(jié)構(gòu)合理，并且行車電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開啟自動(dòng)判斷換擋時(shí)機(jī)。這意味著車輛在行駛過程中，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地選擇最合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間。比如在城市擁堵路況下，能及時(shí)切換到合適的低速檔位，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷低效率狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；在高速行駛時(shí)，又能切換到高檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速維持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，進(jìn)一步降低燃油消耗。

此外，雙離合變速箱分為干式和濕式。以大眾的 DQ200 干式雙離合器為例，它節(jié)省了液力系統(tǒng)及相關(guān)零部件，減少了不必要的能量損耗，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有積極作用。而新一代 DSG 變速器沒有變矩器和離合器踏板，傳動(dòng)過程中的能耗損失有限。多片濕式雙離合器由電子液壓控制系統(tǒng)操控，具備手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制模式，無論是追求駕駛樂趣還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛者都能找到合適的模式，進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗。

綜上所述，雙離合變速箱憑借其換擋速度快、傳動(dòng)效率高、合理的齒比結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)的換擋時(shí)機(jī)判斷以及多樣的控制模式等優(yōu)勢(shì)，對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了較大的積極影響，在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，成為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的重要助力。