DSG 雙離合變速器對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響是積極顯著的。

DSG 變速器換擋速度快，每次換擋通常在 0.2 秒內(nèi)完成，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)輸出動(dòng)力，減少了扭矩中斷，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

它通過兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔與傳動(dòng)軸的咬合，就像兩套手動(dòng)變速箱耦合在一套系統(tǒng)中。比如汽車在 3 檔行駛時(shí)，4 檔齒輪就處于預(yù)備狀態(tài)，達(dá)到轉(zhuǎn)換點(diǎn)能迅速完成檔位切換，傳動(dòng)效率高，節(jié)省燃油。

而且，DSG 的行車電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開啟自動(dòng)判斷換檔時(shí)機(jī)，齒比結(jié)構(gòu)合理，低速檔位齒比密集，高速檔位齒比稀疏，有助于省油。

7 速 DSG 較高的傳動(dòng)效率配合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)整車節(jié)油。

大眾的 DQ200 干式雙離合器通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片直接傳遞扭矩，節(jié)省了液力系統(tǒng)，同時(shí)省去了過濾器、油冷器等零部件，體積小、占用空間小、對(duì)變速箱油需求小，都能節(jié)省燃油。

新一代 DSG 變速器沒有變矩器和離合器踏板，傳動(dòng)過程能耗損失有限，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

多片濕式雙離合器由電子液壓控制系統(tǒng)來操控，還有手動(dòng)和自動(dòng) 2 種控制模式，能滿足不同駕駛需求。

總之，DSG 雙離合變速器在保證駕駛性能的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。