奔馳 B 級的燃油經濟性整體表現(xiàn)不錯。奔馳 B 級搭載 1.3T 和 2.0T 發(fā)動機，不同動力版本的工信部綜合油耗有所差異，1.3T 發(fā)動機為 5.9L，2.0T 發(fā)動機為 7.1L。多位真實車主也表示對其油耗比較滿意，市內、高速不同路況下，奔馳 B 級的油耗也在合理范圍。在同級別車型中，奔馳 B 級燃油經濟性處于中等偏上水平，是較為經濟實惠的家用之選 。

具體來看，奔馳B級不同車型以及在各種實際路況中的油耗表現(xiàn)可圈可點。對于搭載1.3T渦輪增壓4缸發(fā)動機和9AT自動變速箱的車型，在動力輸出和燃油經濟性方面都有著出色的平衡。從車主反饋的數(shù)據(jù)中我們能發(fā)現(xiàn)，在城市中心道路行駛時，平均油耗大多在9個多，這對于一款家用車來說，在城市復雜路況下是可以接受的水平。

當奔馳B級行駛在高速公路上時，其燃油經濟性優(yōu)勢更為明顯。奔馳B200跑高速油耗在6.8L/100km左右，一些車主駕駛1.6T發(fā)動機車型在高速路段配合巡航使用時，最低還跑出過6.3個油。還有車主分享1.6的發(fā)動機在坐滿5人且后備箱滿載、路況平順時油耗能達到6.2 ，這充分展現(xiàn)了該車在良好路況下優(yōu)秀的節(jié)能能力。即使在市內擁堵路段，奔馳B級的油耗也沒有過于離譜，像1.6T發(fā)動機在南京純市內擁堵路段大概10個油左右，而市內正常行駛油耗基本在7.6 - 9.5L左右，堵車時大約8.5左右。

此外，奔馳B級的7檔CVT變速箱也為燃油經濟性助力不少。它的平順性好，在勻速行駛狀態(tài)下非常省油，只是在擁堵路況下油耗會略高一些。而且新款奔馳B級在油耗控制方面相比老款有顯著改進，新款B級B260運動型的綜合百公里油耗最低可達6.3L。

綜上所述，奔馳B級無論是不同動力版本在工信部標準下的油耗數(shù)據(jù)，還是眾多車主分享的實際駕駛油耗反饋，都表明這款車在燃油經濟性方面表現(xiàn)出色。它在同級別車型中具備一定優(yōu)勢，不管是日常城市通勤還是長途高速行駛，都能在保證動力的同時，為車主節(jié)省燃油成本，確實是一款值得考慮的經濟實惠型家用車 。