寶馬進(jìn)口車型的安全配置十分出色，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。以寶馬 6 系 GT、進(jìn)口寶馬 5 系、寶馬 Z4 等車型為例，它們不僅配備了常見的主副駕安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊，還有剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)安全配置。同時(shí)，主動剎車、車道偏離預(yù)警等先進(jìn)系統(tǒng)也不少，從多方面降低事故風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)行車安全。

寶馬6系GT除了擁有上述提到的常見安全氣囊和氣簾組合，為車內(nèi)人員提供周到的防護(hù)之外，其配備的疲勞提醒功能也十分貼心。長時(shí)間駕駛?cè)菀讓?dǎo)致疲勞，而該功能能夠敏銳感知駕駛員的狀態(tài)變化，及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛員能夠適時(shí)休息調(diào)整，避免因疲勞駕駛引發(fā)危險(xiǎn)。剎車防抱死（ABS）、剎車輔助（EBA/BAS等）以及制動力分配（EBD）等基礎(chǔ)安全配置協(xié)同工作，在制動過程中確保車輪不會抱死，使車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛軌跡，同時(shí)合理分配制動力，有效縮短制動距離，提升制動效果，保障行車安全。

進(jìn)口寶馬5系的安全配置更是亮點(diǎn)滿滿。五個(gè)安全氣囊的布局，從正面到側(cè)面，再到頭部全方位保護(hù)車內(nèi)人員。胎壓顯示功能讓駕駛員隨時(shí)掌握輪胎氣壓情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，預(yù)防因胎壓問題導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)狀況。車身穩(wěn)定系統(tǒng)如同車輛行駛的隱形守護(hù)者，在車輛遇到緊急轉(zhuǎn)向、路面濕滑等情況時(shí)，自動調(diào)整車輛的動力輸出和剎車力度，確保車輛的行駛穩(wěn)定性，防止側(cè)滑、甩尾等失控現(xiàn)象的發(fā)生。主動剎車系統(tǒng)宛如敏銳的安全衛(wèi)士，在檢測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，無需駕駛員操作，自動實(shí)施制動，大大降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，即使真的發(fā)生碰撞，也能減輕碰撞的嚴(yán)重程度。疲勞駕駛提示系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注駕駛員的狀態(tài)，通過分析車輛行駛數(shù)據(jù)、駕駛員操作行為等，一旦判斷駕駛員處于疲勞狀態(tài)，便會發(fā)出警示。車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)則為車輛在道路上的行駛保駕護(hù)航，當(dāng)車輛無意識偏離車道時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)會及時(shí)提醒駕駛員，而車道保持輔助系統(tǒng)則能自動微調(diào)方向盤，幫助車輛保持在正確車道內(nèi)行駛。膝部氣囊的配備，進(jìn)一步增強(qiáng)了對駕乘人員膝部的保護(hù)，減少在碰撞中因腿部與車內(nèi)部件碰撞而受到的傷害。

寶馬進(jìn)口跑車同樣在安全性上不遺余力。以寶馬Z4為例，除了具備豐富的安全氣囊和安全帶預(yù)緊裝置等常規(guī)安全配置外，還擁有手機(jī)無線充電、全液晶儀表盤等配置，不僅提升了駕駛的便利性，也從側(cè)面為安全駕駛提供了支持。前駐車?yán)走_(dá)能讓駕駛員在停車入庫或低速行駛時(shí)，及時(shí)了解前方障礙物的距離，避免碰撞。寶馬2系配備的雷達(dá)系統(tǒng)，巧妙地將運(yùn)動特性與安全性融合在一起，在享受駕駛激情的同時(shí)，也為安全出行增添了一份保障。寶馬735Li采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，猶如堅(jiān)固的堡壘，在面對各種撞擊時(shí)，能夠有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)人員的安全。并且，其配備的前置和側(cè)置氣囊，結(jié)合先進(jìn)的電子安全系統(tǒng)，如制動輔助、車身穩(wěn)定控制等，為乘客構(gòu)筑起了多重安全防線。通過多種撞擊測試并獲得多項(xiàng)安全評級認(rèn)證，更是對其安全性能的有力證明。

總的來說，寶馬進(jìn)口車型的安全配置豐富且先進(jìn)，無論是常見的基礎(chǔ)安全配置，還是先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)，都展現(xiàn)了寶馬對安全性能的高度重視。這些安全配置相互配合、協(xié)同工作，從預(yù)防事故發(fā)生到在事故發(fā)生時(shí)提供最大限度的保護(hù)，全方位保障了駕乘人員的安全，讓每一位駕駛者都能更加安心地享受駕駛的樂趣。