俄羅斯進(jìn)口汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型、技術(shù)發(fā)展和使用情況而有所不同。像拉達(dá)旗下部分車型燃油經(jīng)濟(jì)性較高，如拉達(dá)Xcode百公里油耗僅2.5L，拉達(dá)尼瓦綜合油耗百公里8L左右；而面包車瓦滋旅行者因四驅(qū)等配置油耗相對(duì)較高，約11.2L?？ì斔勾筘涇囋缙谌加徒?jīng)濟(jì)性弱，經(jīng)升級(jí)后有所提升。此外，駕駛習(xí)慣、路況以及油品質(zhì)量等也會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響 。

拉達(dá)汽車作為俄羅斯進(jìn)口汽車中的代表，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不少亮點(diǎn)。拉達(dá)Xcode面向年輕消費(fèi)群體打造，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗2.5L的成績(jī)十分亮眼，為消費(fèi)者節(jié)省了不少燃油成本。拉達(dá)尼瓦采用1.7L汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的組合，綜合油耗百公里8L左右，在郊區(qū)行駛時(shí)更能凸顯其油耗優(yōu)勢(shì)。而且拉達(dá)汽車關(guān)鍵部件耐用，能適應(yīng)惡劣路況和環(huán)境，即便在復(fù)雜條件下也能維持相對(duì)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

卡瑪斯大貨車的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)展歷程也值得一提。早期的卡瑪斯大貨車燃油經(jīng)濟(jì)性較弱，但在2008年后迎來(lái)升級(jí)，達(dá)到歐洲5號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配擾流罩等裝置提高了燃油效率。到2013年，5490系列等高端車型更是在動(dòng)力總成方面進(jìn)行優(yōu)化，采用奔馳車橋和發(fā)動(dòng)機(jī)等，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。

除了車型自身因素，外部條件對(duì)俄羅斯進(jìn)口汽車燃油經(jīng)濟(jì)性影響也不容小覷。俄羅斯油品質(zhì)量普遍較高，這對(duì)汽車燃油消耗有積極影響。交通狀況則是一把雙刃劍，在擁堵路況下，頻繁的急剎車、急加速等行為會(huì)增加油耗；而在良好路況下，平穩(wěn)駕駛就能降低油耗。駕駛者若能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如避免急加速、急剎車，定期保養(yǎng)車輛，合理規(guī)劃出行路線避開擁堵路段，也能讓汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性更上一層樓。

總之，俄羅斯進(jìn)口汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是多種因素共同作用的結(jié)果。不同車型有著不同的先天燃油經(jīng)濟(jì)特性，而技術(shù)升級(jí)、駕駛習(xí)慣、路況以及油品質(zhì)量等后天因素，也在持續(xù)影響著汽車在實(shí)際使用中的燃油消耗表現(xiàn)。