邁巴赫在全球的銷量呈現(xiàn)出不斷增長的態(tài)勢。

曾經邁巴赫因定價過高銷量不佳，2013 年被迫停產，2014 年被梅賽德斯俘獲后，定位略高于奔馳，價格更親民，開始受到國人追捧。

自 2015 年起，國內市場成為其全球最大市場，占比份額高達 70%。

2021 年，邁巴赫全球銷量同比增長 50%，達到 15730 輛，其中中國市場貢獻 10800 輛。

2022 年上半年，邁巴赫同比增長 62%，創(chuàng)同期銷量新高。

去年，梅賽德斯-邁巴赫在中國銷售 24439 輛，較前一年成長 12%。

全球范圍內，邁巴赫去年銷量達 328000 輛，較前一年增長 19%，其中邁巴赫 GLS 與 S-Class 表現(xiàn)出色。

邁巴赫 S 級在國內在售車型只有邁巴赫 S 級，基于奔馳 S 級打造，定位更奢華高端，車身設計、理念、用料及動力等展現(xiàn)出高檔次。

其格柵為直瀑式中網，有邁巴赫標識，雙色車身、復古輪轂等設計獨特。

車內大量木質面板、玫瑰金色縫線等展現(xiàn)奢華。

動力方面，提供 V8 和 V12 發(fā)動機，抑制噪音震動效果佳，V12 發(fā)動機為邁巴赫 S 級獨有。

綜合來看，邁巴赫 S 級重新定義頂級商務出行豪車，加之國人對品牌的仰慕，即便終端加價提車，價格相對以往劃算，成為商業(yè)大佬首選。