紅旗新能源汽車在安全性能方面特點(diǎn)顯著，涵蓋電池、車身、車內(nèi)環(huán)境及主被動安全等多方面。在電池上，采用電芯六面體絕緣、智能主動噴淋等技術(shù)，經(jīng)嚴(yán)苛測試；車身運(yùn)用大量高強(qiáng)度鋼打造籠式結(jié)構(gòu)；車內(nèi)使用天然環(huán)保材料；主被動安全配置豐富，有全方位主動安全系統(tǒng)、多個安全氣囊等。這些特點(diǎn)共同鑄就了紅旗新能源車的卓越安全性能。

在電池安全方面，紅旗旗下不同車型各有亮點(diǎn)。以紅旗EH7為例，其電池包運(yùn)用電芯六面體絕緣技術(shù)，搭配納米級航天隔熱材料，這種隔熱材料如同一位忠誠的“衛(wèi)士”，能夠有效隔絕高達(dá)1000℃的高溫。而且，該電池包歷經(jīng)了近200項安全測試的嚴(yán)苛考驗(yàn)，在諸如溫度沖擊試驗(yàn)（能在 -40℃至60℃快速轉(zhuǎn)換且電池包無異常）、浸水試驗(yàn)（達(dá)到最高防水等級IPX8）、火燒試驗(yàn)（未起火爆炸）等極端環(huán)境測試中，都展現(xiàn)出良好的性能，為車輛的安全運(yùn)行奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。紅旗E-QM5的動力電池同樣不容小覷，在電芯選擇上，采用熱穩(wěn)定性好的磷酸鐵鋰電池，從源頭保障了電池的安全性。在系統(tǒng)層面，高壓絕緣防護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，電池包采用CTP成組方式，箱體不僅有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，還集成了液冷系統(tǒng)，并配備鋼制底護(hù)板，形成了一套完備的電池安全防護(hù)體系。紅旗HS7 PHEV更是在電池安全防護(hù)上有全球首創(chuàng)的“智能主動噴淋技術(shù)”，它就像一位“智能醫(yī)生”，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池包狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便會精準(zhǔn)噴射冷卻液進(jìn)行降溫，同時搭配智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對電池安全生命周期的云端監(jiān)控及提前預(yù)警，將電池安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

車身結(jié)構(gòu)方面，紅旗新能源汽車也下足了功夫。紅旗EH7車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時有效分散和吸收能量。而且，車身材料中高強(qiáng)度鋼等占比頗高，其中高強(qiáng)鋼占比74%，超高強(qiáng)熱成形硼鋼占比22% ，強(qiáng)度可達(dá)2000MPa，使得車身具備出色的剛性和抗沖擊能力。紅旗HS7 PHEV同樣不遜色，車身高強(qiáng)度鋼占比74%，熱成型鋼占比19%，關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼打造，形成堅固的籠式結(jié)構(gòu)，同時車身前后設(shè)置了吸能區(qū)，進(jìn)一步提升了車輛在碰撞時的安全性。

車內(nèi)環(huán)境安全也是紅旗新能源汽車關(guān)注的重點(diǎn)。以紅旗EH7為例，車內(nèi)采用天然環(huán)保材料，真正做到了0異味、0甲醛，為駕乘人員提供了一個健康、舒適的車內(nèi)空間，讓每一次出行都能呼吸到清新、安全的空氣。

主被動安全配置上，紅旗新能源汽車更是一應(yīng)俱全。紅旗HS7 PHEV具備全方位主動安全系統(tǒng)，像SACC高級巡航系統(tǒng)，不僅能自動剎車，還能及時預(yù)警碰撞等危險情況，為行車安全保駕護(hù)航。同時，車輛配備多個安全氣囊、雙級預(yù)緊限力安全帶以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，在意外發(fā)生時，這些配置能夠最大程度地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

總的來說，紅旗新能源汽車在安全性能方面的這些特點(diǎn)，是其品牌對安全理念深度貫徹的體現(xiàn)。從電池的精細(xì)防護(hù)到車身結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計，從車內(nèi)環(huán)境的健康把控到主被動安全配置的全面布局，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同構(gòu)建起了一個可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，讓消費(fèi)者在享受新能源汽車帶來的便捷與舒適時，無需擔(dān)憂安全問題，放心踏上每一段旅程 。