大眾 XL1 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先是動力性能出色，它搭載來自杜卡迪的 1199cc L 型雙缸發(fā)動機，最大功率 147kW（200PS），最大扭矩 134N·m，搭配 7 速雙離合變速箱，0—100k/h 用時僅 5.7s，最高車速可達 270km/h，這樣的加速和極速表現(xiàn)，在同級別中堪稱翹楚。

在設計方面，XL1 追求極致的空氣動力學效率。短鼻和傾斜的車頂線設計，還有延長的尾部和后輪罩設計，能以最小的阻力切割空氣，實現(xiàn)驚人的節(jié)能效果。而且它沒有傳統(tǒng)的外后視鏡，攝像頭與車內顯示屏的組合是出于空氣動力學的考量。

車內方面，XL1 量產(chǎn)版內飾有自己的個性。儀表臺造型簡潔，按鍵布局有變化，雙閃燈按鈕位于換擋桿后。兩輻式方向盤造型簡潔，沒有復雜的控制按鈕。儀表板中間被碩大的時速表占據(jù)。座椅布置變?yōu)闄M向并聯(lián)設計，車內采光充足，傾斜的風擋和大面積的天窗讓車內空間明亮。

另外，XL1 還配備了陶瓷剎車及鎂合金輪轂等高端配置。與特斯拉 Cybercab 相比，XL1 在輪廓、蝴蝶門、無后擋風玻璃與照明單元、雙座艙等方面有相似之處，都體現(xiàn)了對未來感、實用性和技術創(chuàng)新的追求。

總之，大眾 XL1 憑借出色的動力、獨特的設計和高端的配置，在同級別車型中展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。