特斯拉電機(jī)是感應(yīng)電動機(jī)，也叫異步電動機(jī)，其工作原理基于電磁感應(yīng)。

定子連接三相交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，當(dāng)這磁場穿過轉(zhuǎn)子導(dǎo)體時，會因電磁感應(yīng)產(chǎn)生電動勢，進(jìn)而使導(dǎo)體中有電流，電流與磁場相互作用產(chǎn)生力矩，推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。但轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速略低于同步轉(zhuǎn)速，存在滑差。

特斯拉感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子有鼠籠式和繞組式兩種。鼠籠式轉(zhuǎn)子由平行導(dǎo)條和短路環(huán)組成，定子旋轉(zhuǎn)磁場感應(yīng)出電動勢，產(chǎn)生電流形成旋轉(zhuǎn)磁場推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。繞組式轉(zhuǎn)子類似直流電機(jī)轉(zhuǎn)子，啟動時接通外部電源形成旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后滑環(huán)斷開，轉(zhuǎn)子繞組處于感應(yīng)狀態(tài)。

感應(yīng)電機(jī)的電氣制動方式有能耗制動、反接制動和再生制動。能耗制動是切斷三相交流電源，輸入直流電流到定子繞組制動，特點(diǎn)是平穩(wěn)可靠，但成本高，低速制動力小。反接制動分負(fù)載反接制動和電源反接制動。負(fù)載反接制動能使物體穩(wěn)定緩慢下降，適用于繞線型電動機(jī)，需串大電阻使轉(zhuǎn)矩率大于 1。電源反接制動交換兩相電源線快速制動，特點(diǎn)是制動快、制動力強(qiáng)，但電流大易損壞部件。再生制動在重物作用下，電動機(jī)轉(zhuǎn)速高于旋轉(zhuǎn)磁場同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電流和反向轉(zhuǎn)矩，需變速裝置減速。

此外，感應(yīng)電機(jī)的啟動方式有直接啟動、變頻啟動和自耦變壓器啟動。直接啟動簡單，適用于小功率電機(jī)，大功率電機(jī)直接啟動會沖擊電網(wǎng)。變頻啟動通過變頻器控制電源頻率和電壓，實現(xiàn)平穩(wěn)啟動和調(diào)速，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。自耦變壓器啟動通過逐漸升高電壓實現(xiàn)平滑啟動，可減小電流沖擊，但成本高，應(yīng)用于特定場合。

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