奇瑞最新有和其他企業(yè)的合作動態(tài)。

韓國車企 KG Mobility 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 21 日宣布，與奇瑞汽車就未來移動出行技術(shù)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。通過合作，KG Mobility 目標(biāo)縮短新車型開發(fā)時(shí)間，擴(kuò)大車型陣容以應(yīng)對快速變化的汽車市場，計(jì)劃開發(fā)中型和大型 SUV，還將基于 70 年的技術(shù)和新品牌戰(zhàn)略，開發(fā)提供差異化移動價(jià)值的韓國 SUV。

奇瑞與西班牙當(dāng)?shù)仄髽I(yè) EV Motors 簽署合資合作協(xié)議，將接手日產(chǎn)汽車在巴塞羅那的一家工廠并在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)奇瑞新車。合資企業(yè)將率先生產(chǎn)奇瑞 Omoda 車型，隨后生產(chǎn) EV Motors 的產(chǎn)品。

奇瑞 2023 年共出口新車 937148 輛，同比增長 101.1%，連續(xù) 21 年達(dá)成中國品牌乘用車出口第一的成就。截至 2023 年年底，奇瑞全球汽車用戶累計(jì)超過 1300 萬人，其中海外用戶達(dá)到 335 萬。今年 1 至 8 月，奇瑞集團(tuán)出口量達(dá)到 72.03 萬輛，同比增長 25.2%，占集團(tuán)整體銷量 47.8%。

另外，關(guān)于奇瑞捷豹路虎，有消息稱其聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)將被關(guān)閉，但捷豹路虎方面澄清此消息不實(shí)，且雙方正在華啟動一系列運(yùn)營模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措。未來在華營銷，將以五個(gè)品牌為主導(dǎo)，不再以國產(chǎn)、進(jìn)口作為區(qū)分，以提升決策效率和塑造品牌不同定位形象。