電動(dòng)壓縮機(jī)與傳統(tǒng)壓縮機(jī)有不少區(qū)別。

首先是動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)壓縮機(jī)靠電池供電，轉(zhuǎn)速能根據(jù)溫度需求靈活調(diào)節(jié)，等紅燈或停車時(shí)也能正常工作，還能在車內(nèi)溫度無(wú)需太低時(shí)調(diào)低轉(zhuǎn)速節(jié)省能源。傳統(tǒng)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪驅(qū)動(dòng)，其能力大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，停車開空調(diào)得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有安全隱患。

其次，制冷時(shí)部分制冷劑的用途不同。電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)有一部分制冷劑要參與電池降溫，通過(guò) Chiller 部件完成，這會(huì)犧牲車內(nèi)制冷效果。傳統(tǒng)汽車則無(wú)此情況。

再者，膨脹閥設(shè)置有別。電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)在空調(diào)箱膨脹閥前有截止閥，電池降溫需求大時(shí)，整車控制邏輯會(huì)優(yōu)先給電池制冷，可能關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)。傳統(tǒng)汽車空調(diào)制冷不存在這種問(wèn)題。

還有就是維修方面。電動(dòng)壓縮機(jī)壞了能修，但技術(shù)含量高，要先搞清楚故障位置以節(jié)約成本。

最后是工作原理、控制方式和電壓的差異。電動(dòng)空調(diào)利用真空控制機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量，混合動(dòng)力壓縮機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，要使用 12V 電壓控制和高壓帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)空調(diào)靠撥動(dòng)功能鍵控制，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，只使用 12V 電壓控制。