長城汽車新能源在市場上的競爭力相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力強(qiáng)，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠矫娉煽兺怀?，連續(xù)三年獲在華車企第一。其森林生態(tài)體系助力核心技術(shù)自主研發(fā)，Hi4 混動技術(shù)體系表現(xiàn)出色，擁有多種技術(shù)產(chǎn)品，能滿足不同場景駕駛需求，已廣泛搭載于多個(gè)品牌車型，促使新能源車型銷量大增。

坦克 400 Hi4-T 在越野超級混動架構(gòu) Hi4-T 加持下，動力強(qiáng)勁，越野性能優(yōu)秀，凸顯硬核實(shí)力，坦克品牌也因此連續(xù) 36 個(gè)月蟬聯(lián)中國越野 SUV 銷冠。

從業(yè)績看，長城汽車 2024 年第一季度營業(yè)收入和歸母凈利潤增長強(qiáng)勁，新能源汽車銷量同比增長 112.82%。雖然與部分同行相比數(shù)據(jù)不亮眼，但海外市場表現(xiàn)出色，銷量同比增長 78.51%，且計(jì)劃 2024 年挑戰(zhàn)海外銷售 50 萬輛目標(biāo)。

在產(chǎn)品端，長城汽車堅(jiān)持多線并行發(fā)力 PHEV 路線，對歐拉品牌的 BEV 路線也有豐富規(guī)劃，還推動產(chǎn)品出海。

研發(fā)方面，在智能駕駛、智能座艙大量投入，立項(xiàng)前瞻研發(fā)項(xiàng)目超 110 個(gè)，將推出 800V 高壓電驅(qū)多合一產(chǎn)品和 6C 技術(shù)，Hi4 技術(shù)省油且已導(dǎo)入海外市場，還在加快固態(tài)電池上車應(yīng)用步伐。

長城汽車積極改革，重構(gòu)內(nèi)部模式，打造“小前臺、強(qiáng)中臺、大后臺”機(jī)制，開啟“長城智選”直營模式，形成“1 + 1 +N”營銷渠道形態(tài)。

新能源銷量增長顯著，2023 年全年新能源汽車銷量同比增長近 100%，12 月同比增長 168.59%。海外市場布局成功，建立多個(gè)生產(chǎn)基地和 KD 工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多地。

總之，長城汽車新能源市場競爭力正不斷增強(qiáng)，未來發(fā)展值得期待。