長城汽車電動歐拉在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。

首先，歐拉車型在新能源政策推動下，市場需求量大。其定位為城市精品通勤小車，以“好用”“好開”為研發(fā)基準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)泛 90 后甚至 95 后城市用戶，與哈弗、WEY 銜接不同消費(fèi)市場，分工明確。

歐拉車型采用純電平臺，解決了油改電車型的諸多問題。在技術(shù)方面，歐拉的電池技術(shù)表現(xiàn)不俗，不同車型續(xù)航里程能滿足日常出行。動力性能平穩(wěn)，加速響應(yīng)迅速。安全技術(shù)可靠，配備一系列主被動安全配置。智能駕駛輔助系統(tǒng)也是亮點(diǎn)，包含自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能。

歐拉好貓作為代表性車型，造型深受女性用戶喜愛，外觀復(fù)古，內(nèi)飾科技感十足且高檔。基于長城檸檬平臺研發(fā)，軸距大，后排空間優(yōu)勢明顯，智能化架構(gòu)領(lǐng)先，搭載最新多媒體娛樂系統(tǒng)。動力性強(qiáng)，配置豐富，性價比高。

在補(bǔ)貼退坡的情況下，歐拉依然銷量領(lǐng)先，部分車型如歐拉 R1 突破燃油車結(jié)構(gòu)限制，解決小車空間和安全問題，還有女性專屬車型及自動駕駛系統(tǒng)。歐拉 iQ 時尚且實(shí)用，續(xù)航長，模式可調(diào)節(jié)。

歐拉還推出“7 天無憂退車”和“保值換購”服務(wù)，保障消費(fèi)者權(quán)益。

但歐拉也面臨一些挑戰(zhàn)，如價格相較于同級熱賣車偏高，空間方面在小型車市場不占優(yōu)勢，部分用戶對第二輛車的花費(fèi)較為謹(jǐn)慎等。