特斯拉之所以比傳統(tǒng)燃油車貴，原因有不少。

首先是研發(fā)成本高，從電池技術(shù)到自動駕駛系統(tǒng)，不斷投入大量資金搞研發(fā)。

其次制造成本也不低，電動汽車需要更多電池和電機組件，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，還用了不少高端材料和工藝。

品牌方面，特斯拉知名度高，消費者愿意為品牌和其科技含量、駕駛體驗多花錢。它采用高端化市場策略，提供高性能、高品質(zhì)的車。

另外，不少國家和地區(qū)的政策優(yōu)惠也讓購買成本變高。

那特斯拉到底比燃油車強在哪？

性能上，特斯拉擁有強大的動力系統(tǒng)，電動驅(qū)動技術(shù)帶來瞬間爆發(fā)的扭矩，加速迅猛，能媲美超級跑車。

續(xù)航方面，通過技術(shù)創(chuàng)新和電池優(yōu)化，其車型續(xù)航里程在電動汽車中領(lǐng)先，長續(xù)航版能滿足多種出行需求。

操控性能上，配備先進(jìn)懸掛和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向機構(gòu)，車輛在彎道中穩(wěn)定且響應(yīng)出色。

駕駛體驗獨特，智能化駕駛輔助系統(tǒng)能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動泊車、自動變道等，減輕駕駛疲勞，提高安全性。

車內(nèi)科技感強，超大中控觸摸屏集成控制功能，還支持 OTA 在線升級。而且車內(nèi)安靜舒適，沒發(fā)動機噪音和振動。

在冬季行車時，相比邁騰、A4 等燃油車，特斯拉開得更穩(wěn)。燃油車發(fā)動機前置且重，導(dǎo)致車輛前后重心不均。而特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動版前后配重比接近 50/50，四個車輪抓地力高。電池平鋪底盤，車頭車尾電機輕，這種布局讓車輛重心均勻。加上電器元件重量輕、安裝位置低，垂直重心也低，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。和同類電動車比，特斯拉底盤更低，行駛姿態(tài)更穩(wěn)。