特斯拉在電動汽車市場中的價格處于較高水平。

其全系平均成交價在 30 萬元以上，像 Model 3 裸車接近 28 萬元，Model Y 最低起售價 31.69 萬元。

不過，特斯拉的價格并非一直穩(wěn)定，它經(jīng)歷過多次調(diào)整，比如國產(chǎn)車型曾全系降價，Model 3 起售價降為 22.99 萬元，Model Y 起售價降為 25.99 萬元，創(chuàng)下歷史新低。

特斯拉的價格定位與奔馳、寶馬相似，屬于高端檔次。其能定高價，一方面是因為擁有眾多先進的核心技術(shù)，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計和三電系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色；另一方面，特斯拉的直營店模式保證了售前售后服務(wù)質(zhì)量，超級充電站為車主提供良好的補能體驗，智能輔助駕駛也能給駕駛員帶來全新感受。

從保值率看，在美國市場，特斯拉貶值速度快，一年時間平均二手車價格降幅達 28.9%。但這有多種原因，比如去年頻繁的價格調(diào)整，以及純電車型本身的特點。在國內(nèi)市場，特斯拉的保值率并非墊底，在同類新能源品牌及車型中處于中等偏上位置。

總之，特斯拉價格處于較高水平，但其技術(shù)、服務(wù)等方面的優(yōu)勢以及價格調(diào)整和保值率情況，消費者在購車時需綜合考慮。