提高盤式制動器的性能，可從防止氣阻、解決制動力不足、處理制動噪聲等多方面著手。比如使用高沸點合成制動液并按時更換，防止氣阻；換用稍軟的制動襯塊材料提高摩擦系數(shù)，解決制動力不足；在制動器鉗體活塞和制動襯片間加防噪聲片等處理制動噪聲。此外，還要做好間隙調(diào)整、部件檢查與更換等工作，多管齊下，才能讓盤式制動器性能更優(yōu)。

在防止氣阻方面，制動液的選擇與使用至關(guān)重要。高沸點合成制動液能有效抵抗高溫環(huán)境下產(chǎn)生的氣阻現(xiàn)象。務(wù)必嚴(yán)格按照規(guī)定時間或里程對制動液進行更新，這就如同為制動器的“血液”進行定期凈化，確保其始終保持良好的性能狀態(tài)。不同性質(zhì)的制動液絕不能混用，一旦混用，可能導(dǎo)致制動液的性能大幅下降，甚至引發(fā)安全隱患。同時，制動液要密閉保存，避免其吸收空氣中的水分，進而影響制動效果。當(dāng)制動襯塊磨耗過多時，必須及時更換，因為過度磨損的制動襯塊不僅會降低制動性能，還可能對制動盤造成損傷。

解決制動力不足問題也有諸多要點。改變制動襯塊材料是一個有效的方法，換用稍軟一些的材料可以提高摩擦系數(shù)，從而增強制動力。制動襯塊的排屑槽若被異物堵塞，也會影響制動效果，所以要定期清除其中的異物，讓制動過程更加順暢。

制動噪聲的處理同樣不容忽視。在制動器鉗體活塞和制動襯片間添加防噪聲片，能夠有效減少制動過程中產(chǎn)生的噪聲。另外，選擇軟些、密度小些的制動襯塊材料，也有助于降低噪聲。若制動襯塊移動時有撞擊聲，很可能是間隙過大所致，此時可用鍍覆焊錫的方法消除，具體是鍍在與行駛方向相反的一側(cè)。

間隙調(diào)整也是提高盤式制動器性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。制動板與制動盤的間隙一般在0.5 - 2mm，要依據(jù)車輛制造商的指導(dǎo)，通過調(diào)節(jié)特定螺栓來精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動板位置。這一過程需要保證制動板與制動盤距離恰當(dāng)，且兩側(cè)間隙一致。運行機構(gòu)還需進行額定載荷吊重試驗，并預(yù)留一定余量，以確保在各種工況下都能穩(wěn)定可靠地工作。

部件的檢查與更換更是貫穿了盤式制動器性能提升的始終。定期檢查制動片的磨損程度，當(dāng)磨損過度時及時更換；時刻關(guān)注制動液的水平和質(zhì)量，臟污或含水量過高時立即更換；定期調(diào)節(jié)制動鉗的活塞，確保其運動順暢；定期進行制動系統(tǒng)的路試，在安全環(huán)境下進行緊急制動測試，根據(jù)制動效果和制動踏板反饋及時調(diào)整。

提高盤式制動器的性能需要從多個方面綜合考量，注重細(xì)節(jié)，定期維護和檢查，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障盤式制動器能夠始終保持良好的性能，為行車安全保駕護航 。