奧迪 Q3 的最小離地間隙為 152mm。最小離地間隙是衡量汽車通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，指的是汽車在額定滿載時(shí)，底盤最突出部分與水平地面間的距離。這一參數(shù)意味著奧迪 Q3 在行駛途中，能較好應(yīng)對(duì)多種路面狀況，降低底盤受損幾率。雖然它不是極高的離地間隙，但在城市日常通勤及多數(shù)普通道路行駛中，足以保障車輛的通過性與穩(wěn)定性 。

對(duì)于喜歡自駕出行，但又不會(huì)頻繁涉足極端復(fù)雜路況的車主來說，152mm 的最小離地間隙恰到好處。在通過一些常見的減速帶、小坑洼或者馬路牙子時(shí)，奧迪 Q3 無需過于小心翼翼，能夠比較從容地應(yīng)對(duì)。

并且，相較于一些離地間隙更低的車型，奧迪 Q3 在面對(duì)偶爾出現(xiàn)的道路施工區(qū)域、不平整的鄉(xiāng)村小道時(shí)，也有著相對(duì)更好的通過能力，減少了車輛底部被刮擦的擔(dān)憂。

不過，我們也應(yīng)該清楚，這個(gè)離地間隙并非能讓奧迪 Q3 像硬派越野那樣在極端惡劣的路況下肆意馳騁。倘若遇到特別崎嶇的山路、大坑或者凸起很高的障礙物時(shí)，還是需要謹(jǐn)慎駕駛，以免損傷底盤部件。

汽車的最小離地間隙只是車輛性能的一個(gè)方面，它與車輛的整體設(shè)計(jì)、懸掛系統(tǒng)等因素相互配合，共同影響著駕駛體驗(yàn)。奧迪 Q3 的 152mm 最小離地間隙，在滿足日常出行便利性的同時(shí)，也兼顧了一定程度的通過性能，是在城市與輕度越野需求之間找到的一個(gè)較好平衡點(diǎn)，為用戶帶來了較為廣泛的使用場(chǎng)景適應(yīng)性 。