行車制動器常見的故障有制動不良或失靈、制動跑偏或側(cè)滑、制動抱死、制動異響、分泵不回位以及剎車片異常磨損等。制動不良或失靈會使汽車減速或停車受影響，制動跑偏或側(cè)滑導(dǎo)致車輛行駛路線異常。制動抱死讓輪胎打滑失控，制動異響暗示部件有問題。分泵不回位影響行車體驗與安全，剎車片異常磨損則反映出制動系統(tǒng)工作異常。這些故障都需重視。

制動不良或失靈是較為常見且危險的故障。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，汽車在減速或停車過程中，速度減緩的效果明顯變差，甚至可能出現(xiàn)一腳踩下制動踏板，車輛毫無反應(yīng)，或者反復(fù)踩踏制動踏板都無法達(dá)到正常制動效果的狀況。其成因較為復(fù)雜，制動管路出現(xiàn)泄露，會導(dǎo)致制動液流失，油壓下降，影響制動力的傳遞；制動液量不足同樣會使壓力無法有效建立；有空氣進(jìn)入管路，會破壞液壓系統(tǒng)的正常工作，使制動力傳遞不穩(wěn)定；分泵活塞行程過大，無法產(chǎn)生足夠的制動力；制動間隙不當(dāng)，也會導(dǎo)致制動時摩擦力不足。

制動跑偏或側(cè)滑也是行車制動器常出現(xiàn)的問題。在汽車行駛過程中，會出現(xiàn)車輛不自覺地向一側(cè)偏離正常行駛路線的情況，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致后軸側(cè)滑，極大地影響行車安全。造成這一故障的因素較多，車輪制動力矩不對稱，會使車輛兩側(cè)的制動力不均衡，從而導(dǎo)致跑偏；兩側(cè)輪胎胎面磨損程度不同，與地面的摩擦力不同，也會使車輛行駛方向發(fā)生偏移；路面給輪胎的阻力不同，例如一側(cè)路面濕滑、另一側(cè)干燥，同樣可能引發(fā)車輛跑偏；前輪穩(wěn)定性降低，也可能造成制動時車輛行駛方向失控。

制動抱死是一種非常危險的故障現(xiàn)象。車輛制動時，輪胎會出現(xiàn)打滑的情況，導(dǎo)致車輛完全失去對行駛方向的控制，極易引發(fā)交通事故。這種故障通常是剎車系統(tǒng)本身出現(xiàn)問題，例如制動分泵無法正常工作，或者制動液出現(xiàn)變質(zhì)、性能下降等問題，影響了制動系統(tǒng)的正常工作，使得制動力過大且無法有效調(diào)節(jié)，最終導(dǎo)致輪胎抱死。

制動異響也是不容忽視的故障表現(xiàn)。在制動過程中，如果聽到異常的剎車聲音，這往往暗示著制動盤、剎車片或剎車卡鉗等部件出現(xiàn)了問題?？赡苁莿x車片磨損到極限，內(nèi)部的金屬襯片與制動盤直接摩擦產(chǎn)生尖銳的響聲；也可能是剎車卡鉗安裝不當(dāng)或出現(xiàn)故障，導(dǎo)致制動時產(chǎn)生異常振動和噪音。

分泵不回位同樣會給行車帶來諸多不便和潛在風(fēng)險。當(dāng)制動踏板釋放后，制動分泵無法完全回位，這不僅會使車輛行駛過程中始終存在一定的制動阻力，影響行車舒適度，長期下去還會導(dǎo)致制動鼓發(fā)熱，加速部件磨損，甚至可能引發(fā)制動系統(tǒng)過熱，降低制動效能，危及行車安全。

剎車片異常磨損也是行車制動器常見故障之一。正常情況下，剎車片的磨損是相對均勻且緩慢的，但如果出現(xiàn)磨損過快或表面不均勻的情況，這就表明制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)出現(xiàn)了異常?？赡苁侵苿臃直霉ぷ鳟惓?，導(dǎo)致剎車片受力不均；也可能是制動系統(tǒng)存在卡滯現(xiàn)象，使得剎車片始終處于部分制動狀態(tài)，從而加速了磨損。

總之，行車制動器的這些常見故障各有特點和成因，它們都會對車輛的行駛安全和性能產(chǎn)生不同程度的影響。作為車主，要時刻關(guān)注車輛制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決這些潛在的問題，確保行車安全。