比亞迪唐 100 的動力系統(tǒng)亮點頗多。它采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與兩臺電機組成的插電式混動系統(tǒng)，搭配 6 速雙離合變速箱，最大功率 371 千瓦，百公里加速 4.9 秒，動力強勁。其混動系統(tǒng)智能管理油電切換，起步加速電動馬達輔助。電池管理系統(tǒng)出色，采用三元電池使純電續(xù)航提升到 100 公里。全時電四驅(qū)響應(yīng)快，能效高，為用戶帶來出色體驗。

在這套動力系統(tǒng)中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機有著自己的獨特優(yōu)勢。它最大功率可達151kW（205PS）/5500rpm ，最大扭矩為320Nm/1750 - 4500rpm，在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能穩(wěn)定輸出動力，為車輛提供源源不斷的能量支持。在高速行駛等場景下，發(fā)動機能夠充分發(fā)揮其效能，保障車輛的持續(xù)動力輸出。

而與之配合的兩臺電機更是錦上添花。電動機的最大功率為220kW，最大扭矩為500Nm，在起步和加速階段，電動馬達迅速介入提供輔助動力，與發(fā)動機默契配合，讓車輛瞬間爆發(fā)出強大的動力，實現(xiàn)了4.9秒的百公里加速成績，這樣的加速表現(xiàn)足以媲美很多高性能跑車。

智能的混動系統(tǒng)堪稱一大核心亮點。智能電腦系統(tǒng)就像一個指揮家，自動管理油電之間的完美切換。當(dāng)車輛啟動或低速行駛時，優(yōu)先使用純電模式，安靜且環(huán)保；當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機適時介入，與電機協(xié)同工作，提供強勁動力。而且，駕駛者也可以根據(jù)自己的需求，手動通過按鍵在混動和純電動模式間自由切換，滿足不同駕駛場景和駕駛偏好。

值得一提的是其先進的電池管理系統(tǒng)。采用高密度、高安全性的三元電池，不僅提升了電池的能量密度，更是將純電續(xù)航里程從80公里提升到了100公里。這意味著在日常城市通勤中，很多時候車輛可以完全依靠電力驅(qū)動，大大降低了燃油消耗和尾氣排放。同時，每次制動時，再生制動系統(tǒng)發(fā)揮作用，將部分能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，既減少了制動系統(tǒng)的使用頻率，延長其使用壽命，又提高了能源的利用率，為車輛的續(xù)航提供了額外保障。

全時電四驅(qū)系統(tǒng)同樣是動力系統(tǒng)的一大技術(shù)亮點。三擎分布實現(xiàn)了前后獨立扭矩分配，發(fā)動機和前電機、后電機的動力輸出均直接傳遞在前后軸上，無需傳統(tǒng)的分動箱和傳動軸。這一設(shè)計不僅讓能效更高，動力更強，而且響應(yīng)速度極快，系統(tǒng)響應(yīng)時間僅需20毫秒。無論是在濕滑的路面、崎嶇的山路，還是需要快速起步加速時，全時電四驅(qū)系統(tǒng)都能迅速調(diào)整扭矩分配，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者帶來十足的信心。

總之，比亞迪唐100的動力系統(tǒng)融合了先進的發(fā)動機技術(shù)、高效的電機驅(qū)動、智能的混動模式、可靠的電池管理以及卓越的四驅(qū)系統(tǒng)。這些技術(shù)亮點相互配合，共同為用戶帶來了動力強勁、智能高效、節(jié)能環(huán)保且安全穩(wěn)定的駕駛體驗，使其在同級別車型中脫穎而出 。