電動小轎車在價格方面與傳統(tǒng)燃油車相比，雖購買成本可能較高，但其在使用過程中具有明顯優(yōu)勢，總體成本更具競爭力。在日常使用上，電動小轎車百公里耗電量低，按居民用電計算，百公里費用遠(yuǎn)低于燃油車。保養(yǎng)方面，電動小轎車保養(yǎng)間隔長且單次費用低。此外，許多地區(qū)對電動汽車還有稅收優(yōu)惠。綜合來看，電動小轎車長期使用的性價比不容小覷 。

先從能耗費用來講，這是日常使用成本的“大頭”。純電動小轎車百公里耗電量通常在12度至15度左右，以居民用電0.8元一度來計算，行駛百公里僅僅需要9.6元至12元。這就好比你出門吃一頓簡餐的花費，就能讓車跑上百公里。而傳統(tǒng)燃油車呢，百公里油費一般在50元至60元。差距一下子就顯現(xiàn)出來了。如果將行駛里程拉長到10萬公里，純電汽車的電費大約1000元，燃油車的油費卻高達6萬元左右。這6萬元，都可以購買一輛較為不錯的入門級新車了。如此對比，電動小轎車在能耗費用上的優(yōu)勢簡直一目了然。

再看保養(yǎng)這一塊，保養(yǎng)是汽車使用過程中必不可少的環(huán)節(jié)，關(guān)乎著車輛的性能和壽命。燃油車的保養(yǎng)周期相對較短，一般10000公里就要做一次小保養(yǎng)，費用大概在300元左右；20000至30000公里需要做一次中保養(yǎng)，費用約1000元左右。這頻繁的保養(yǎng)以及不菲的費用，就像定期要從你的錢包里“抽成”一樣。而電動小轎車則不同，它基本20000公里才做一次保養(yǎng)，單次保養(yǎng)費用約300元左右。電動驅(qū)動系統(tǒng)磨損小、故障率低，維護項目也少，這無疑為車主省去了不少麻煩和費用。

還有稅費方面，許多國家和地區(qū)都對電動汽車提供了購車稅收優(yōu)惠。比如購買純電動汽車沒有購置稅和車船稅，這可是一筆不小的開支。像長安CS15EV就享受這樣的優(yōu)惠政策，而長安CS15以5.59萬元最低價格計算，要繳納車輛購置附加稅和車船稅合計分別為4777元和350元/年。這對于消費者來說，購車時就能實實在在地節(jié)省一筆資金。

在價格戰(zhàn)的大環(huán)境下，新能源小汽車價格同比下降幅度有時比燃油小汽車更大。2024年第一季度，在中國銷售的純電車型中，近三分之二銷售價格低于同級燃油汽車平均售價。隨著技術(shù)的發(fā)展和市場的擴大，電動小轎車的價格優(yōu)勢也在逐漸凸顯。

綜上所述，電動小轎車雖然在購買成本上或許會讓消費者多掏一些腰包，但把眼光放長遠(yuǎn)，在日常使用成本、保養(yǎng)費用、稅費優(yōu)惠以及市場價格趨勢等多方面因素綜合考量下，電動小轎車的價格優(yōu)勢愈發(fā)明顯，是值得消費者納入購車選擇清單的車型。