問(wèn)

byd 電動(dòng)車的充電時(shí)間需要多久?

比亞迪電動(dòng)車的充電時(shí)間并非固定值,會(huì)因車型、充電方式、電池容量、充電樁功率等因素而有所不同。在家用 220 伏電下,通常需 8 - 10 小時(shí);專業(yè)充電站則大幅縮短至 15 分鐘到半小時(shí)。像不同車型,秦、唐、漢因電池容量有別,充電時(shí)長(zhǎng)也各異??傊?,多種因素交織影響著比亞迪電動(dòng)車的充電時(shí)間,滿足著不同用戶的需求 。

具體來(lái)看,不同的充電方式會(huì)帶來(lái)明顯不同的充電時(shí)長(zhǎng)。家用充電樁功率一般在3.3kW至7.2kW之間,在這種情況下,充滿電通常需要6至8小時(shí)。這對(duì)于日常夜間停車時(shí)間較長(zhǎng)的用戶來(lái)說(shuō),是一種較為合適的充電選擇,在睡夢(mèng)中就能讓車輛“滿血復(fù)活”。例如比亞迪e5標(biāo)準(zhǔn)款搭載48kWh動(dòng)力電池,使用7kW交流充電樁大約需要5小時(shí)50分鐘可以充滿,若換成11kW交流充電樁,則能將時(shí)間縮短至3小時(shí)42分鐘,從中可以明顯看出充電樁功率對(duì)充電時(shí)間的影響。

公共充電樁功率通常處于7kW到22kW的范圍,充電時(shí)間大概在4到6小時(shí)。這種充電方式適合那些不方便在家中安裝充電樁,但在工作地點(diǎn)或外出活動(dòng)時(shí)有公共充電樁可用的用戶。在忙碌的工作時(shí)間里,車輛也能逐漸補(bǔ)充電量,為后續(xù)的行程做好準(zhǔn)備。

而快充樁則以其強(qiáng)大的功率展現(xiàn)出快速充電的優(yōu)勢(shì),功率可達(dá)到120kW 。利用快充樁,大約30分鐘就能充入80%的電量,極大地節(jié)省了用戶的時(shí)間。比如比亞迪秦PLUS EV 2023款冠軍版420KM領(lǐng)先型,快充只需0.5小時(shí);比亞迪漢敞篷版和旅行版車型通過(guò)直流快速充電,在25分鐘內(nèi)可把電量從30%充至80%,充電10分鐘就能續(xù)航135公里,讓長(zhǎng)途出行變得更加從容。

從車型方面分析,不同型號(hào)的比亞迪電動(dòng)車由于電池容量不同,充電時(shí)間也有較大差別。像秦這類車型,直流快充約20分鐘可充80%電量,交流家用充電則需要4 - 5小時(shí);而唐和漢等高端車型,因?yàn)殡姵厝萘扛?,充電時(shí)間相對(duì)更長(zhǎng)。例如比亞迪e6一次充電大約需要8 - 10小時(shí),可行駛350公里。

此外,電池狀態(tài)和環(huán)境溫度同樣會(huì)對(duì)充電時(shí)間產(chǎn)生影響。電量較低時(shí),充電速度通常較快,隨著電量逐漸充滿,充電速度會(huì)慢慢減慢。在極端冷或熱的氣候下,電池的活性會(huì)受到一定影響,充電速度可能會(huì)受限。所以在寒冷的冬天或炎熱的夏天,充電時(shí)間可能會(huì)比正常溫度環(huán)境下有所延長(zhǎng)。

總之,比亞迪電動(dòng)車豐富多樣的充電方式和不同車型的配置,結(jié)合各種影響充電時(shí)間的因素,為用戶提供了多樣化的選擇。無(wú)論是日常城市通勤的緩慢充電補(bǔ)充,還是長(zhǎng)途出行時(shí)的快速充電需求,都能夠得到很好的滿足,讓用戶在使用電動(dòng)車的過(guò)程中更加便捷和自由 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手捷豹的質(zhì)量穩(wěn)定性在正規(guī)渠道篩選的車況下表現(xiàn)可靠,是否值得入手需結(jié)合車況、預(yù)算與養(yǎng)護(hù)預(yù)期綜合判斷。 從車輛本身來(lái)看,捷豹作為豪華品牌,其車型在設(shè)計(jì)與工藝上延續(xù)了品牌一貫的精致感,若選購(gòu)的二手捷豹經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)整備——比如濰坊地區(qū)銷售的
ECON模式下空調(diào)會(huì)受影響,部分車型夏天開(kāi)啟可能出現(xiàn)制冷減弱的情況,但不同車型的表現(xiàn)存在差異。 從技術(shù)邏輯來(lái)看,ECON模式的核心是通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力輸出、調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行策略降低能耗,空調(diào)作為車輛高耗能部件,通常會(huì)被調(diào)整運(yùn)行參數(shù)——比如部分燃油車
車罩的材質(zhì)涵蓋PVC、PEVA、牛津布、納米涂層、鋁箔、聚酯纖維、尼龍、TPU等多種類型,其中鋁箔材質(zhì)的防曬隔熱效果最為突出。從材質(zhì)特性來(lái)看,鋁箔材質(zhì)能通過(guò)高反射率將大部分陽(yáng)光熱量阻擋在外,直接降低車內(nèi)溫度累積;而雙涂層阻燃材料、高密度紡織
后備箱液壓桿沒(méi)彈力了可以自己更換,但不建議自行拆卸檢修。液壓桿作為后備箱蓋的支撐部件,在長(zhǎng)期使用后會(huì)因內(nèi)部密封件老化、高壓介質(zhì)泄漏逐漸失去彈力,此時(shí)直接更換是更安全高效的方案——若貿(mào)然拆卸檢修,內(nèi)部高壓液體和氣體可能在拆解時(shí)噴出,不僅存在傷
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家