保時(shí)捷電動(dòng)車型具有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

首先是外觀方面，車頭采用分體式燈組設(shè)計(jì)，上方是經(jīng)典的家族化青蛙眼燈組，內(nèi)部配備 LED 日間行車燈，下方是由遠(yuǎn)近燈構(gòu)成的大燈主題部分，這種獨(dú)特設(shè)計(jì)讓前臉更加時(shí)尚動(dòng)感。車輛采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，符合純電車型身份，格柵下方保留進(jìn)氣口，搭配黑色保險(xiǎn)杠和側(cè)裙，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線條流暢，符合純電轎跑 SUV 定位，大尺寸密輻式輪圈提升運(yùn)動(dòng)和豪華感，溜背式設(shè)計(jì)及 C 柱開始的車頂線條傾斜，創(chuàng)造大尺寸后窗傾角，提升速度感。車尾部分采用貫穿式尾燈，營造出層次感，還配備可自動(dòng)延伸的擾流板，提高空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾方面，駕駛席配備 12.6 英寸曲面液晶儀表，中控采用 10.9 英寸觸屏，副駕前方可選裝 10.9 英寸觸屏，車內(nèi)還配備 AR-HUD 系統(tǒng)。

動(dòng)力上，基于保時(shí)捷 PPE 平臺(tái)打造，搭載雙電機(jī)四驅(qū)配置，最大功率達(dá) 612 馬力，峰值扭矩超過 1000 ?！っ?。續(xù)航方面，搭載 100kWh 電池，WLTP 工況下續(xù)航里程超過 500km，800V 高壓平臺(tái)支持在 22 分鐘內(nèi)將電量由 10%補(bǔ)充至 80%。

此外，前進(jìn)氣口配備主動(dòng)冷卻導(dǎo)流板，風(fēng)阻系數(shù)可低至 0.25Cd。Macan 4 和 Macan Turbo 在燈組細(xì)節(jié)上有所不同，Turbo 車型在細(xì)節(jié)上更顯運(yùn)動(dòng)感，包括車身黑化處理等。車身側(cè)面延續(xù)保時(shí)捷飛線與扁平后窗的整體設(shè)計(jì)，配有無框車門和個(gè)性側(cè)板。車尾貫穿式 LED 尾燈組有所變化，擾流板位置下移并升級(jí)為電動(dòng)可調(diào)節(jié)。純電動(dòng) Macan 的內(nèi)飾采用全新布局，以駕駛者為中心，中控區(qū)域偏向“Taycan”，由“12.6 英寸儀表+10.9 英寸中控屏+10.9 英寸副駕駛屏”組成的三聯(lián)屏搶眼，副駕駛屏在 Macan 4 車型上可能為選裝。車內(nèi)搭載三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，擋把移到方向盤右側(cè)，一鍵啟動(dòng)按鍵在方向盤左側(cè)，車輛配備 Android Automotive OS 車載操作系統(tǒng)的 PCM，支持 CarPlay 及 Android 系統(tǒng)手機(jī)映射，My Porsche 應(yīng)用程序可遠(yuǎn)程控制充電和車載功能。