混動汽車的續(xù)航能力整體較為出色?；靹悠嚱Y(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)與電動系統(tǒng)的優(yōu)勢，憑借低油耗技術(shù)，在市區(qū)行駛時百公里耗油量普遍低于5升，顯著延長了行駛距離，像9.5代混動雅閣單次加滿油能跑1000公里。插電式混動汽車還能通過充電進(jìn)一步延長續(xù)航。諸多采用新技術(shù)的混動車型滿油滿電續(xù)航甚至超2000公里，遠(yuǎn)超純電動車和部分汽油車 。

具體來看，不同類型的混動汽車?yán)m(xù)航表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。對于普通的油電混動汽車而言，它們在行駛過程中，燃油發(fā)動機(jī)和電動系統(tǒng)相互協(xié)作，智能切換工作模式。在日常城市道路的走走停停中，電動系統(tǒng)可以適時介入，減少燃油發(fā)動機(jī)的工作時間，從而降低油耗。這就使得它們在一箱油的情況下，能夠行駛較長的距離。除了剛剛提到的9.5代混動雅閣，還有許多搭載先進(jìn)油電混動技術(shù)的車型，都具備這種出色的續(xù)航能力。一些日系品牌的混動車型，憑借成熟的混動技術(shù)，在保證動力輸出的同時，將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到了較高水平，實(shí)現(xiàn)了可觀的續(xù)航里程。

而插電式混動汽車則有著另一番優(yōu)勢。這類車型既可以像傳統(tǒng)燃油車一樣使用燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，又能在電量充足時依靠純電驅(qū)動。在充滿電且油箱滿油的狀態(tài)下，它們能夠?qū)崿F(xiàn)超長的續(xù)航。以比亞迪第五代DM - i混合動力系統(tǒng)為例，綜合續(xù)航里程可達(dá)2000公里。這意味著用戶在長途旅行或者日常通勤中，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮的問題。即使在電量耗盡后，還可以依靠燃油發(fā)動機(jī)繼續(xù)前行，大大增加了出行的靈活性。吉利的全新一代雷神超級電混技術(shù)同樣出色，滿油滿電續(xù)航超2000公里，為消費(fèi)者提供了更多的出行保障。

此外，還有很多博主對混動汽車2000公里續(xù)航進(jìn)行實(shí)測，成績大部分在1700 - 1900公里，這也從側(cè)面驗(yàn)證了混動汽車在續(xù)航方面的實(shí)力。而且在實(shí)際使用中，混動汽車這種長續(xù)航的特性，無論是應(yīng)對城市內(nèi)的日常通勤，還是跨城市的長途駕駛，都能為車主帶來便利。

總的來說，混動汽車憑借其獨(dú)特的動力系統(tǒng)和技術(shù)優(yōu)勢，在續(xù)航能力上有著突出的表現(xiàn)。無論是油電混動還是插電式混動，都為消費(fèi)者在出行時提供了可靠的續(xù)航保障，減少了續(xù)航焦慮的困擾，讓出行變得更加輕松和自由 。