一汽奧迪在研發(fā)上投入頗為可觀，2019 - 2024年約120億歐元，2022 - 2026年增加至370億歐元，還將在未來三年內(nèi)追加超百億元。如此高額投入，展現(xiàn)出其對技術(shù)創(chuàng)新的重視。這筆資金廣泛用于電氣化、混合動力研究，以及智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。巨額投入不僅助力產(chǎn)品技術(shù)升級，更為一汽奧迪在市場競爭中持續(xù)保持優(yōu)勢奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

在具體的研發(fā)資金分配上，有著明確且極具前瞻性的布局。在2022 - 2026年這一階段增加的370億歐元研發(fā)投入中，有180億專門用于電氣化和混合動力研究。這無疑彰顯了一汽奧迪在新能源汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作的決心。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度日益提高，汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨。這筆專項(xiàng)資金將助力一汽奧迪在電動汽車技術(shù)、混合動力系統(tǒng)等方面進(jìn)行深入研究與創(chuàng)新，推出更多符合市場需求的新能源車型，提升品牌在新能源領(lǐng)域的競爭力。

而未來三年內(nèi)追加的超百億元研發(fā)資金，重點(diǎn)投向智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及新能源領(lǐng)域。智能駕駛作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的核心方向之一，一汽奧迪加大投入旨在提升車輛的自動駕駛能力，為用戶帶來更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。通過先進(jìn)的傳感器技術(shù)、算法研發(fā)以及數(shù)據(jù)處理，讓車輛能夠更好地感知周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投入，則致力于將汽車打造成一個(gè)智能移動終端，實(shí)現(xiàn)車輛與外界的互聯(lián)互通，為用戶提供諸如遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)路況信息、智能導(dǎo)航等豐富的服務(wù)，提升用戶的使用體驗(yàn)。

除了上述大規(guī)模的階段性投入和專項(xiàng)投入，奧迪在一些特定項(xiàng)目上也不惜重金。截止2018年底，奧迪在L3級自動駕駛項(xiàng)目上至少已經(jīng)研發(fā)了五年時(shí)間，先后參與過項(xiàng)目的研發(fā)人員達(dá)到千人，累計(jì)投資更是超過10億歐元。這充分表明了奧迪對于自動駕駛技術(shù)研發(fā)的堅(jiān)定決心和長期投入。在這個(gè)過程中，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，為后續(xù)自動駕駛技術(shù)的升級和應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外，像奧迪概念車的研發(fā)同樣投入巨大。以奧迪派克峰為例，其研發(fā)費(fèi)用約為3000萬歐元，相當(dāng)于人民幣約2.2億元。概念車往往代表著品牌的未來設(shè)計(jì)理念和技術(shù)探索方向，如此高昂的研發(fā)成本，體現(xiàn)了一汽奧迪對新技術(shù)、新設(shè)計(jì)的不斷追求，通過概念車展示品牌的創(chuàng)新實(shí)力和前瞻性思維。

總之，一汽奧迪通過持續(xù)且巨額的研發(fā)投入，在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力。這些投入并非盲目之舉，而是經(jīng)過深思熟慮的戰(zhàn)略布局。從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，從基礎(chǔ)駕駛輔助到高級自動駕駛，從車輛本身到車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，每一筆資金都在為品牌的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級添磚加瓦。這不僅推動了汽車技術(shù)的發(fā)展，更為消費(fèi)者帶來了更先進(jìn)、更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，使一汽奧迪在激烈的汽車市場競爭中始終保持領(lǐng)先地位，不斷書寫汽車行業(yè)的輝煌篇章 。