歐拉電車(chē)的安全性較為出色。歐拉旗下不同車(chē)型都在多個(gè)方面展現(xiàn)出對(duì)安全的重視與保障。比如歐拉黑貓基于純電專屬平臺(tái)打造，有416項(xiàng)整車(chē)電安全設(shè)計(jì)；閃電貓通過(guò)超國(guó)標(biāo)電池安全試驗(yàn)，采用創(chuàng)新籠式車(chē)身，高強(qiáng)度材料占比高；好貓四門(mén)一體沖壓成型，高強(qiáng)度鋼占比可觀且配備多個(gè)安全氣囊與駕駛輔助功能。諸多設(shè)計(jì)與配置為用戶的出行安全筑牢防線。

歐拉黑貓作為歐拉旗下的經(jīng)典車(chē)型，其基于純電動(dòng)專屬平臺(tái)打造的優(yōu)勢(shì)顯著。在電池布局上，電池包與車(chē)身底盤(pán)完美融合，這種巧妙的設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)，更為安全性能的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而那多達(dá)416項(xiàng)的整車(chē)電安全設(shè)計(jì)舉措，從細(xì)微之處到整體架構(gòu)，全方位保障了車(chē)輛在電力系統(tǒng)方面的安全性，無(wú)論是日常行駛還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，都能最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的電力安全充滿信心。

歐拉閃電貓同樣在安全領(lǐng)域大放異彩。它搭載的“無(wú)憂電池”無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，通過(guò)超國(guó)標(biāo)電池安全試驗(yàn)，這意味著其電池在應(yīng)對(duì)極端情況時(shí)有著卓越的表現(xiàn)。在實(shí)際測(cè)試中，面對(duì)高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，閃電貓憑借出色的電池性能和車(chē)身結(jié)構(gòu)，成功經(jīng)受住了考驗(yàn)。其創(chuàng)新的籠式車(chē)身設(shè)計(jì)更是一大創(chuàng)舉，整車(chē)高強(qiáng)度材料占比高達(dá)77.6%，其中1500MPa熱成型鋼與B柱形成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，猶如一道堅(jiān)固的堡壘，為車(chē)內(nèi)人員在碰撞時(shí)提供了可靠的保護(hù)。而且，“無(wú)憂電池”還配備了五重安全防護(hù)系統(tǒng)，從電池的各個(gè)層面進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)一步提升了電池的安全性和穩(wěn)定性。

歐拉好貓也毫不遜色。四門(mén)一體沖壓成型工藝，使車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，在遭受外力沖擊時(shí)能更好地保持形狀，減少對(duì)車(chē)內(nèi)空間的擠壓。整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到71.71%，為車(chē)身構(gòu)建了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的框架。除最低配外都配備的6個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾?，為駕乘人員提供有效的緩沖保護(hù)。而豐富的駕駛輔助功能，如L2級(jí)駕駛輔助功能，高配車(chē)型還具備疲勞駕駛提醒、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，從預(yù)防事故發(fā)生的角度出發(fā)，為行車(chē)安全增添了多重保障。

總之，歐拉電車(chē)通過(guò)旗下不同車(chē)型在電池安全、車(chē)身結(jié)構(gòu)以及輔助配置等多個(gè)維度的精心設(shè)計(jì)和布局，展現(xiàn)出了較高的安全水準(zhǔn)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)潛在的電力風(fēng)險(xiǎn)，還是可能發(fā)生的碰撞事故，亦或是提前預(yù)防事故的發(fā)生，歐拉電車(chē)都有相應(yīng)的安全措施來(lái)保障用戶的出行安全，讓用戶在駕駛過(guò)程中能夠更加安心、放心 。