奔馳 S65 的操控性相當(dāng)出色。

它搭載 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 612 馬力，最大扭矩 1000 牛米，0-100km/h 加速僅需 4.3 秒，動(dòng)力十分強(qiáng)悍。

其采用空氣懸架系統(tǒng)和主動(dòng)防傾桿，還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能在行駛中自動(dòng)調(diào)整車輛方向和姿態(tài)，讓車輛行駛更平穩(wěn)，直線運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

但由于龐大的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和較長(zhǎng)軸距，在變線運(yùn)動(dòng)時(shí)靈敏性相對(duì)不足。

此外，奔馳 S65 配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如主動(dòng)制動(dòng)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)巡航控制等，能幫助駕駛者規(guī)避潛在危險(xiǎn)。

試駕中，前排動(dòng)態(tài)座椅提供良好側(cè)向支撐，裝有 15 個(gè)膨脹氣囊，能根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度自行調(diào)整。

AMG 專門修改奔馳車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和重新調(diào)校底盤，更傾向于動(dòng)力和操控運(yùn)動(dòng)性，懸掛在舒適模式下較硬，運(yùn)動(dòng)模式則更硬。不過(guò)有人認(rèn)為經(jīng)過(guò) AMG 重新調(diào)校的底盤，不但沒(méi)有失去舒適性，反而更舒適。

總之，奔馳 S65 操控性整體表現(xiàn)優(yōu)秀，在動(dòng)力和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)突出，雖在靈敏性上稍有不足，但仍是一款操控性能出色的車型。