上海通用別克旗下車型眾多，不同車型的動力系統(tǒng)各有出色之處。

別克昂揚搭載第八代 Ecotec 全新 1.5T 發(fā)動機與 CVT 智能無級變速箱，該發(fā)動機獲過 2021 年度“中國心”十佳發(fā)動機，能爆發(fā)出 135kW 最大功率，250N·m 最大扭矩，百公里加速 7.9 秒，且 WLTC 工況下燃油經(jīng)濟性提升 6%，百公里油耗低至 6.52L。變速箱采用鋼鏈式結(jié)構(gòu)，速比范圍達 7.01，傳動效率高，還采用多項創(chuàng)新設計降低動力損失。懸架優(yōu)化，提升操控與舒適。

別克 GL6 搭載三缸 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 120kW，最大扭矩 230N·m，匹配 6 速自動變速箱。抖動抑制出色，動力平順性好，雖發(fā)動機噪音抑制一般，但舒適性有保證，前麥弗遜后多連桿懸架積極濾震，電動助力方向盤提供標準/舒適兩種助力可調(diào)。

別克英朗動力配置多樣，1.5L 自然吸氣發(fā)動機版本動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性好，適合城市通勤；1.3T 渦輪增壓發(fā)動機版本動力強勁，有推背感。動力系統(tǒng)有智能啟停等先進技術(shù)。

別克微藍 6 純電動，電機最大功率 110kw，扭矩 350n.m，0 到 50km/h 加速僅 3.6 秒，百公里耗電量 13.1kwh，電池采用納米級溫控技術(shù)和多重外保護。

別克昂科威 S 全系搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 9 擋手自一體變速箱，底盤懸架主流，采用前麥弗遜式后五連桿獨立懸架，四驅(qū)車型配備后橋限滑差速器和可調(diào)節(jié)軟硬的懸架系統(tǒng)，還有陡坡緩降功能，行駛舒適度高。

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